Dépannage; Garantie Limitée - Tripp-Lite APSX Serie Manual Del Propietário

Dépannage
Essayer ces solutions pour des problèmes courants d'onduleur/chargeur avant de demander de l'aide. Appeler le service-client de Tripp Lite
au 773.869.1234 avant de renvoyer votre unité pour le service
sYMPtÔME
Aucune sortie CA Output
(Tous les voyants lumineux sont éteints)
Battery Not Recharging
(AC Input Present)
Les trois DEL « BATT VOLT/CHRG CURR
» clignotent lentement (Vs flash en
secondes) avec le commutateur de mode
opérationnel en position « AUTO/A
DISTANCE »..
Les trois DEL « batterie VOLT/CHRG
CURR » clignotent rapidement (flash de
54 seconde) avec le commutateur de
mode opérationnel en position de «
AUTO/A DISTANCE ».
Le voyant lumineux rouge de batterie
«BASSE » clignote avec le commutateur
de mode opérationnel en position de «
AUTO/A DISTANCE ».
Clignotement rouge du voyant lumineux
de fonctionnement de « CHARGE »
* User-supplied.
garantie limitée
Tripp Lite garantit ses onduleur/chargeurs pour être exempts des défauts en matériaux et de fonctionnement pendant les 12 mois de la date d'achat au détail par l'utilisateur final.
L'engagement de Tripp Lite sous cette garantie est limité à réparer ou à substituer (à son option unique) de tels produits défectueux.
Pour obtenir le service sous cette garantie vous devez obtenir un numéro d'autorisation de retour d'article de Tripp Lite ou d'un centre de services autorisé de Tripp Lite. Les produits doivent être retournés à
Tripp Lite ou un centre de services autorisé de Tripp Lite avec des frais de transport payés d'avance et doivent être accompagnés d'une brève description du problème et de la preuve de la date et de lieu
d'achat. Cette garantie ne s'applique pas au matériel qui a été endommagé accidentellement, à la négligence ou au mauvais usage ou s'il a été altéré ou modifié de quelque façon, y compris l'ouverture de
l'enveloppe de l'unité pour toute raison. Cette garantie s'applique seulement à l'acheteur initial qui doit avoir correctement enregistré le produit dans les 10 jours après achat au détail.
SAUF DISPOSITION CONTRAIRE DANS LE PRÉSENT, TRIPP LITE NE DONNE AUCUNE GARANTIE, EXPLICITE OU IMPLIQUÉE, Y COMPRIS DES GARANTIES DE VALEUR MARCHANDE ET DE
CONDITION POUR UN BUT PARTICULIER. Certains états ne permettent pas la restriction ou l'exclusion des garanties implicites ; par conséquent les restrictions ou les exclusions susdites peuvent ne pas
s'appliquer à l'acheteur.
SAUF DISPOSITION CONTRAIRE CI-DESSUS, EN AUCUN CAS TRIPP LITE SERA RESPONSABLE DES DOMMAGES DIRECTS, INDIRECTS, SPÉCIAUX, FORTUITS OU CONSÉCUTIFS
PROVENANT DE L'UTILISATION DE CE PRODUIT, MÊME SI INFORMÉ DE LA POSSIBILITÉ D'UN TEL DOMMAGE. Particulièrement, Tripp Lite n'est responsable d'aucun coût, tel que la perte de béné-
fices ou de revenus, la perte de matériel, la perte d'utilisation de matériel, la perte de logiciel, perte de données, coûts de produits de remplacement, réclamations par les tiers, ou autrement.
Numéros d'identification de conformité réglementaire : Dans le but de certification et de l'identification des conformités réglementaires, votre produit TrippLite été assigné un numéro de série unique.
Numéros d'identification de conformité aux règlements: À des fins de certification et d'identification de conformité aux règlements, votre produit Tripp Lite a reçu un numéro de série unique. Ce numéro se
retrouve sur la plaque signalétique du produit, avec les inscriptions et informations d'approbation requises. Lors d'une demande d'information de conformité pour ce produit, utilisez toujours le numéro de
série. Il ne doit pas être confondu avec le nom de la marque ou le numéro de modèle du produit.
La politique de Tripp Lite est celle d'une amélioration continuelle. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Fabriqué en Chine.
PrOBLÈMEs
L'unité n'est pas correctement connectée au secteur
Le commutateur de mode opérationnel est placé au « CC HORS
FONCTION » et l'entrée alternative est présente.
Ceci est normal quand le commutateur de mode opérationnel est placé
à « CHARGE SEULEMENT » et entrée alternative est absente.
Le disjoncteur de sortie est enclenché.
L'unité s'est arrêtée en raison de la surcharge de batterie (empêchant
des dommages de batterie). Le problème peut être avec les chargeurs
auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le chargeur de l'unité.
L'unité s'est arrêtée en raison de la décharge excessive de batterie.
Les batteries connectées sont à plat (déchargées).
L'unité s'est arrêtée à cause de la surcharge.
Les batteries connectées sont à plat.
Le fusible* de batterie est grillé.
Le câblage* de batterie est desserré.
L'unité s'est arrêtée en raison de la surcharge de batterie (pour éviter
des dommages de batterie). Le problème peut être avec les chargeurs
auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le chargeur de l'unité.
Le commutateur permettre/empêcher du chargeur est par mégarde
réglé sur « EMPÊCHER ».
Le disjoncteur de chargeur est enclenché.
La batterie est excessivement déchargée. L'unité s'arrêtera pour
prévenir des dommages à la batterie.
La batterie est surchargée. L'unité s'arrêtera pour prévenir des
dommages à la batterie. Le problème peut être avec les chargeurs
auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le chargeur de l'unité.
La tension de batterie est basse. L'unité s'est arrêtée pour protéger la
batterie contre des dommages.
Le faux relevé est dû au câblage CC trop petit ou insuffisamment
connecté.
L'onduleur est surchargé. L'unité s'arrêtera automatiquement après 5
secondes.
COrrECtIOns
Connecter l'unité au service.
Placer le commutateur de mode opérationnel à « AUTO/A DISTANCE » ou à « CHARGE
SEULEMENT ».
Aucune correction n'est exigée. La sortie alternative reviendra lorsque l'entrée alternative reviendra.
Placer le commutateur de mode opérationnel à « AUTO/A DISTANCE » si vous avez besoin de sortie CA.
Remettre le disjoncteur a zéro.
Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en passant le commutateur de mode
opérationnel au « CC HORS FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE » ou «
CHARGER SEULEMENT. » Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après plusieurs tentatives de
remise en circuit, contacter le service-client de Tripp Lite pour l'aide.
Utiliser un chargeur auxiliaire* pour élever la tension de la batterie. Vérifier les connexions de batterie
externes et les fusibles. L'unité se remet automatiquement à l'état initial quand la condition est éliminée.
Vérifier et remplacer les piles anciennes.
Réduire la charge. Réinitialiser en déplaçant le commutateur de mode d'opération vers « arrêt CC ».
Attendre 1 minute. Commuter à « AUTO/A DISTANCE » ou « CHARGE UNIQUEMENT ».
Vérifier et remplacer les anciennes batteries.
Vérifier et remplacer le fusible.*
Vérifier et serrer ou remplacer le câblage.*
Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en passant le commutateur de mode
opérationnel au mode « CC HORS FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE
» ou « CHARGER SEULEMENT. » Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après plusieurs tentatives
de remettre en circuit, contacter le service-client de Tripp Lite pour de l'aide.
Placer le commutateur permettre/empêcher du chargeur sur « PERMETTRE ».
Remettre le disjoncteur à zero.
Utiliser un chargeur auxiliaire * pour soulever la tension de batterie. Vérifier les connexions de batterie
externes et les fusibles. L'unité se remet automatiquement à l'état initial quand la condition est éliminée.
Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en passant le commutateur du mode
opérationnel au mode « CC HORS FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE.
» Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après plusieurs tentatives de remise à l'état initial, contacter le
service client de Tripp Lite pour de l'aide.
Si l'alimentation CA (de service- ou fournie par générateur est présente, l'unité se remettra en circuit
automatiquement et commencera à recharger les batteries connectées. Cependant, si un chargeur
externe est employé pour recharger les batteries, vous devrez remettre l'unité à zero manuellement en
passant le commutateur du mode opérationnel au « CC HORS FONCTION» pendant deux secondes le
renvoyant alors à « AUTO/A DISTANCE ».
Utiliser un câble CC de taille suffisante connecté à l'onduleur/chargeur.
Réduire la CHARGE. Remettre a zero en passant le commutateur de mode opérationnel au mode « CC
HORS FONCTION ». Attendre 1 minute. Passer à « AUTO/A DISTANCE » ou « CHARGER
SEULEMENT ».
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200812163 93-2803