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Mantenimiento
Sistema de aire acondicionado
Llenado del climatizador
A
B
Fig. 91 Introducir líquido refrigerante
3-48
Instrucciones de seguridad especiales
AVISO
No llenar excesivamente la instalación de climatización.
► Mediante el llenado en exceso baja el rendimiento del refrigerante y se
pueden presentar daños en la instalación.
Información
Aviso para trabajos de mantenimiento y reparación:
•
Incluso con la instalación vaciada puede existir una presión residual,
que se debe descargar primero con el máximo cuidado al soltar las
uniones.
•
En el acceso al circuito de refrigeración, todas las aberturas deben
estar cerradas estancas al aire, para que no pueda penetrar ninguna
humedad en al instalación
•
En caso de tiempo húmedo o lluvia, el circuito refrigerante no se puede
abrir al aire libre.
•
Solo se debe utilizar el medio de servicio autorizado para llenar el
sistema de climatización
en página
3-4.
1. Estacionar el vehículo
página
3-15.
2. Dejar enfriar el motor.
3. Abrir el capó del motor.
4. Desmontar las caperuzas protectoras en las conexiones A y B.
5. Conectar el dispositivo de llenado para el climatizador.
6. Aspirar el agente frigorífico del sistema de refrigeración.
Controlar y anotar la cantidad aspirada de líquido refrigerante y
aceite para compresores.
7. Establecer un vacío en el climatizador.
8. Realizar una prueba de estanqueidad.
9. Llenar el climatizador con la cantidad prescrita de agente frigorífico
(R134a)
– véase capítulo "Tipos de aceite hidráulico" en página
10.Introducir aceite para compresores (PAG 100).
La cantidad de llenado es igual a la cantidad aspirada de aceite
para compresores que se ha anotado.
Información
En caso de cambiar el compresor de climatización no se debe introducir
aceite para compresores con el dispositivo de llenado en el climatizador,
dado que el compresor de climatización ya está llenado previamente
desde la fábrica.
– véase capítulo "Tipos de aceite hidráulico"
– véase capítulo "3.6Estacionar el vehículo" en
SHB ET35_EZ36 es - Edición 1.0 * ET35_EZ36s312.fm
3-4.
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