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Die vorliegenden Anleitungen sind für die folgenden Modelle gültig:
FALCON 14 - FALCON 14C - FALCON 20- FALCON 20C - FALCON 15 -
FALCON 15 C - FALCON 20 3PH
Bei der Automation FALCON für Schiebetore handelt es sich um einen
elektromechanischen Antrieb, der die Bewegung je nach Tor über ein
Zahnstangen- oder Kettengetriebe auf den Schiebeflügel überträgt.
Das irreversible System gewährleistet eine mechanische Verriegelung des
Tors bei abgestelltem Motor, daher muß kein Schloß installiert werden.
Der Getriebemotor verfügt nicht über eine mechanische Kupplung und
erfordert daher den Einsatz eines Steuergeräts mit regulierbarer elektronischer
Kupplung, damit die erforderliche Quetschschutzsicherheit gegeben ist.
Durch eine manuelle Entriegelungsvorrichtung mit kundenspezifischem
Schlüssel kann das Tor im Falle eines Stromausfalls oder einer Betriebsstörung
gesteuert werden.
Bei den Getriebemotoren der Version "C" befindet sich das elektronische
Steuergerät im Inneren des Antriebs.
Die Automation FALCON wurde für die Überwachung von Fahrzeugzufahrten
entwickelt und hergestellt. Jeder andere Einsatz sollte vermieden werden.
1. BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
1) Grundplatte
2) Getriebemotor
3) Gehäuse für Steuergerät
(Versionen "C")
4) Elektronisches Steuergerät
(Versionen "C")
M
O
D
E
L L
F
A
L
C
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N
V
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-
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x L
P
x
H
(
m
m
)
AUTOMATION FALCON
5) Mechanischer Endschalter
6) Ritzel
7) Entriegelung mit Schlüssel
8) Langlöcher und Befestigungsmuttern
9) Seitenschutz
10) Abdeckung Motor
1
4
2
0
1
4
C
2
0
C
1
2
3
0
V
~
1
1
5
0
H
z
6
6
5
0
8
0
0
7
2
8 .
3
5 .
1
4
0
0
1
1
6
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1
1
0
1
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1
3
5
4
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1
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1
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0
0
0
1
Z
1
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3
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0
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+
5
)
1
4
P I
4
4
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S
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A
b
2. ABMESSUNGEN
Maße in mm.
3. KURVE DER MAXIMALEN EINSATZHÄUFIGKEIT
Mit der Kurve kann die
maximale Arbeitszeit (T) in
Bezug auf die Einsatzhäufigkeit
(F) ermittelt werden.
Gemäß der Norm IEC 34-1
kann ein Getriebemotor
FALCON in der Betriebsart S3
bei einer Einsatzhäufigkeit von
40% betrieben werden.
Um einen störungsfreien
Betrieb zu gewährleisten, sollte
bei
Werten
unterhalb der Kurve gearbeitet
werden.
Wichtig: Die Kurve bezieht sich
auf eine Temperatur von 20
°C.
Bei
Sonneneinstrahlung kann eine
Verringerung
Einsatzhäufigkeit auf bis zu 20%
erforderlich sein.
Berechnung
Einsatzhäufigkeit
Es handelt sich hierbei um den
Prozentwert der effektiven
Arbeitszeit
Schließung) gegenüber der
Abb. 1
Gesamtzeit des Zyklus (Öffnung + Schließung + Pausenzeiten).
Bei der Berechnung wird folgende Formel angewandt:
1
5
2
0
3
P
h
5
C
5
V
~
4
0
0
V
~
0
H
z
5
0
H
z
wobei:
1
0
8
4
0
Ta
=
6
7 .
2
2 .
Tc
=
Tp
=
7
0
0
1
4
0
0
Ti
=
6
0
-
4. ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE (Standardanlage)
3
0
1
8
5
3
8
6
0
-
5
0
0
2
0
0
0
l u
4
1
1
1
0
s i
c
h
S
e t
u
e
g r
e
ä r
) t
S
3
-
5
0
%
5
1) Antrieb mit Steuergerät
1
5
2) Photozellen
3) Schlüsseltaste
4) Blinkleuchte
. b
2
5) Funkempfänger
17
Graphik Einsatzhäufigkeit
Percentuale
% Duty cycle
di lav. %
100
90
80
70
im
Bereich
60
50
40
direkter
30
der
20
10
der
0
1
2
3
Tempo (h)
Time (h)
(Öffnung
+
Ta + Tc
% F =
Ta + Tc + Tp + Ti
Öffnungszeit
Schließzeit
Pausenzeit
Zeit des Intervalls zwischen zwei kompletten Zyklen
DEUTSCH
168
225
Abb. 2
% Fréquence
% Benutzungs-
% Frecuencia
d'utilisation
frequenz
de utilización
4
5
6
7
8
9
10 11 12
10
Temps (h)
Zeit (Std.)
Tiempo (h)
X 100
Abb. 3
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