Sistemas De Cambios - Philco VERTICAL Manual De Usuario Y Garantía

SISTEMA DE CAMBIOS
El sistema de cambios (Fig. 26) está compuesto por un cambiador trasero, un descarrilador
delantero (si cuenta con más de un plato en la palanca) que accionados a través de sus
cables enfundados, mediante los comandos de cambio desvían la posición de la cadena
hacia alguna de las diversas coronas del piñón o platos de la palanca, respectivamente.
Coronas Cable descarrilador
Descarrilador
del piñón
Brazos de palanca
Cambiador
Regulador no
Pedal
Platos de palanca
Fig. 26
Guía cadena
El propósito de este sistema es que el ciclista pedalée haciendo el menor esfuerzo posible para
encarar diferentes situaciones, posicionando la cadena, desde los comandos de cambio, en las
distintas relaciones entre platos y coronas.
El sistema de cambios no sólo es adecuado para circular en montaña al trepar cuestas, sino
también en terrenos llanos, ya sea para mantener un ritmo parejo de esfuerzo al arrancar desde
cero o para enfrentar el viento.
A modo de ejemplo, cuando se arranca desde cero, comenzar posicionando la cadena en alguna
de las coronas más grandes del piñón utilizando el comando del cambiador trasero y utilizando
el comando del descarrilador delantero, colocar la cadena en el segundo plato (medio) de la
palanca.
El sistema ofrece la posibilidad al inicio del pedaleo, de elegir una relación plato-corona en la que
habrá que dar más giros a las palancas, pero hacer menos esfuerzo y a medida que se aumenta la
velocidad, progresivamente ir pasando a coronas del piñón más pequeñas y/o a platos más
grandes, lo que permitirá incrementar la velocidad sin aumentar el esfuerzo.
La cantidad de velocidades de la bicicleta estará determinada por la multiplicación de la cantidad
de coronas del piñón, por la cantidad de platos que contenga la palanca.
Por ejemplo, si la bicicleta cuenta con un piñón de 7 coronas y una palanca con 3 platos,
entonces tiene 21 velocidades posibles.
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