Fig 13
Es aconsejable no colocar el asiento con la parte delantera muy levantada ya que de esta
manera se ejerce demasiada presión y podrían generarse golpes en la entrepierna. Si por
el contrario colocamos el asiento con la parte trasera muy elevada, transferiremos gran
parte de nuestro peso hacia los brazos y hacia la zona cervical, aumentando así considera-
blemente la sensación de fatiga. Lo aconsejable es mantener una posición del asiento lo
más cercana posible a la línea horizontal, de esta manera estaremos repartiendo el peso
equitativamente entre ambos ejes.
EXPLICACIÓN DE LA FORMA DEL ASIENTO MOUNTAIN BIKE COMPARADO CON LAS DE PASEO
Los asientos varían dependiendo del tipo de bicicleta. Una bicicleta Mountain bike, exigirá al
ciclista una posición inclinada, donde el peso se distribuye en tres puntos de contacto: forma
(manubrio), asiento y pedales. En este tipo de bicicletas la espalda del ciclista va inclinada y
el asiento es sólo un punto más de apoyo, no un elemento para sentarse y descansar todo el
peso del cuerpo en él.
En cambio las bicicletas de paseo, permiten una postura más contemplativa que de
concentración, donde la espalda va casi recta, perpendicular al suelo, cuentan con asientos
amortiguados y anchos, ya que soportan mayor cantidad de peso al dejar de apoyar el cuerpo
de forma importante en el manubrio.
MEDICIÓN DE LA ALTURA MÍNIMA DEL ASIENTO
Es ta s e mide c on la bicicleta inflada a la pres ión máxima y en pos ición perpendicular al pis o,
el as iento s e debe pos icionar lo mas bajo pos ible (ins ertado totalmente). Se toma la medición
des de el pis o (a la altura del as iento) has ta la parte s uperior del as iento.
VERIFICACIÓN DE FRENOS
Pruebe sus frenos de pie junto a su bicicleta y aplicando ambos frenos, luego intente mover
la bicicleta hacia adelante y hacia atrás.
La bicicleta no debe rodar y las pastillas de freno deben permanecer en su lugar.
Fig 16
Fig 1 4
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