EDICIÓN 01/2018
11 CONTROL DE FUNCIONES TRAS LA REPARACIÓN
Tras cada reparación, debe comprobarse que el aparato se halle en un estado seguro tras la nueva
puesta en servicio. El volumen de prueba y ensayo necesario depende de la reparación realizada y
debe documentarla el personal encargado de la reparación.
Actividad
Recorrido del pistón
1.
− El vástago de pistón debe poder desplazarse en ambas direcciones hasta los topes
con zona de presión premontada. En la posición final, el orificio de purga debe
estar totalmente abierto (control visual véase el capítulo
Llenado de aceite
2.
− Montar sección de presión y de fluido sobre bastidor. Desplazar el pistón a la
posición final por el lado del motor neumático. Rellenar aceite en la bomba
premontada por el orificio de llenado hasta que el aceite sea visible en el recipiente
de aceite. Desplazar los pistones a la posición final en el extremo opuesto. Volver a
llenar aceite hasta justo por debajo del tope de la mirilla (veáse el capítulo 8.2.9).
Pruebas relevantes EX
3.
− Comprobar la conexión a tierra entre la toma de tierra de la bomba y el bastidor/
carro, así como entre los distintos componentes del bastidor/carro: <100kΩ
− Comprobar la conductividad entre el pistón y la conexión a tierra: <100kΩ
¡¡Estas comprobaciones son relevantes
Control de estanqueidad
4.
− Conectar el motor neumático a la alimentación de aire de 6 bar.
Para comprobar la estanqueidad del aparato, se aumenta lentamente de forma
progresiva la presión del producto con el agente de lavado, hasta que se haya
alcanzado la presión máxima del aparato, indicada en la placa de características.
Cerrar la salida de la bomba.
Dejar en cada posición de 0,5 a 1 min y vigilar si se oye alguna salida de aire.
Con la alimentación de aire comprimido desconectada debe observarse la
descarga de presión.
Controlar la estanqueidad en los siguientes componentes:
- junta de brida
− grifo esférico (en todas las posiciones)
− zona de presión
− sección del fluido
Controles generales
5.
− Controlar los pares de apriete de los distintos tornillos.
Volver a apretar los tornillos hexagonales M12x65 (40-10), M16x80 (40-25) y
la carcasa de la válvula de entrada según los pares de apriete establecidos
(veáse el capítulo 14).
− Comprobar todas las atornilladuras.
− Vaciar totalmente el aparato y descargar la presión.
− Comprobar el funcionamiento del bastidor o del carro de transporte. Controlar si la
bomba
está montada horizontalmente sobre el bastidor.
N.° DE PEDIDO DOC2340854
!!
Cobra 40-10 / 40-25
Medio auxiliar
Comprobación manual
14.4).
Dispositivo de llenado
de aceite
Ohmímetro
Motor neumático:
Medio de comprobación
aire comprimido
Espray de fugas
Sección del fluido:
Agente de lavado
adecuado para el medio
de prueba
Llave dinamométrica
Control visual
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