Descripción; Estructura; Funcionamiento; Motor Neumático - WAGNER Cobra 40-10 Manual De Instrucciones

EDICIÓN 01/2018
5 DESCRIPCIÓN
5.1

ESTRUCTURA

Denominación
1 Carcasa de mando con
amortiguación del sonido
integrada
2 Regulador de presión de aire
3 Grifo esférico
4 Motor neumático
5 Entrada de aire comprimido
6 Brida soporte
7 Válvula de descarga
8 Salida de producto
9 Sección del fluido
10 Entrada de producto
11 Conexión a tierra
12 Revestimiento de la zona de
presión
13 Racor de retorno
14 Pulsador de válvula
15 Apertura de aire gastado
5.2

FUNCIONAMIENTO

La bomba de membrana doble se acciona por aire comprimido. Este aire comprimido desplaza
arriba y abajo el pistón en el motor neumático (4) y con ello también el vástago de pistón en la zona
de presión (9). El aire comprimido se controla en cada fin de carrera con ayuda de las válvulas de
inversión y del pistón de mando. Los movimientos hacia arriba y abajo de las dos membranas en
la sección de fluido se realiza a través de aceite hidráulico que se desplaza en en la zona de presión
por medio del vástago de pistón. El producto de trabajo se aspira con cada elevación del pistón y se
transporta simultáneamente a la pistola de pulverización.
5.2.1 MOTOR NEUMÁTICO
El motor neumático con su inversión neumática (1) no requiere aceite neumático. El motor se
abastece de aire comprimido a través del regulador de aire comprimido (2) y del grifo esférico (3).
5.2.2 SECCIÓN DEL FLUIDO
La sección del fluido está conformada como bomba de membrana doble con válvulas de admisión
y salida recambiables. Con la válvula de descarga (7) se puede conmutar de "Pulverización" a
"Circulación de producto".
N.° DE PEDIDO DOC2340854
Cobra 40-10
1
4
6
7
13
8
2
5
B_06833
Cobra 40-10 / 40-25
Cobra 40-25
1
4
6
3
3
9
7
10
14
5
8
11
12
15
B_06834
2
9
10
14
13
11
12
15
18