Ingersoll Rand M Serie Manual De Instalación Y Operación página 81

Ripristino e messa a punto del sistema di sicurezza di ritorno
• Le unità Ingersoll-Rand con capacità di 68 Kg (150 libbre) o
superiori sono provviste del Sistema di sicurezza di ritorno, un
freno centrifugo che è progettato per fermare la corsa
incontrollata verso l'alto della catena o della fune metallica in
caso di improvviso rilascio o perdita del carico, e limita
l'eccessiva accelerazione verso l'alto del gancio vuoto per la
sicurezza degli operatori. Il freno non deve in nessun caso
essere usato come limitazione della corsa o arresto verso
l'alto. La non osservanza di queste istruzioni potrebbe
comportare il danneggiamento del freno e dell'unità. L'uso
continuo del freno provoca danni interni all'unità e potrebbe
comportare il danneggiamento dell'unità senza possibilità di
riparazione.
• La Ingersoll-Rand installa la molla nel foro N° 2 sulle unità da 91 Kg (220 libbre), 158 Kg (350 libbre)
e 227 Kg (500 libbre) e nel foro N° 1 sulle unità da 68 Kg (150 libbre). Per ridurre la sensibilità sulle
unità da 91 Kg (220 libbre), 158 Kg (350 libbre) e 227 Kg (500 libbre) posizionare una molla nel foro N°
3, 4 o 5. Per ridurre la sensibilità dell'unità da 68 Kg
(150 libbre) posizionare la molla nel foro N° 2 o 3.
• Se il freno interferisce con il funzionamento del
sistema nel foro più lontano dal centro, presso la
Ingersoll-Rand è disponibile una molla più pesante.
Procedura di ripristino del sistema di sicurezza
di ritorno
Comandi P
1. Assicurarsi che il percorso verticale del carico sia
libero.
2. Spingere la leva verso il basso e scaricare l'aria
dell'unità finché il carico non comincia ad abbassarsi.
3. Ripetere l'operazione.
4. Se il freno si innesta quando il carico è attaccato o
interferisce con il funzionamento standard, il freno
dovrà essere messo a punto. Far riferimento a Messe a
punto del sistema di sicurezza di ritorno per ulteriori
istruzioni.
Comandi S e E
1. Assicurarsi che il percorso verticale del carico sia libero.
2. Afferrare il gancio di sollevamento in corrispondenza
dell'occhiello di sollevamento e tirare la catena o fune
metallica verso il basso. Liberare il gancio di sollevamento
lentamente e con attenzione.
3. Cercare di ripetere l'operazione.
4. Se il freno è sempre innestato. Ruotare la vite del regolatore
pilota finché il carico non comincia a scendere. Ciò
modificherà la taratura dei comandi.
AVVERTIMENTO
AVVISO
AVVISO
(Disegno MHP1366I)
Foro filettato o prigioniero
(Disegno MHP1367I)
(Disegno MHP1368I)
I-14
Accessorio
ribadito
Fune
metallica
allineata con
il foro o il
prigioniero