CARGA DE REFRIGERANTE
-
La unidad sale de fábrica con la carga
completa de refrigerante 410A para su
funcionamiento.
-
En el caso de que durante la operación
aparezcan
síntomas
refrigerante (pérdida de capacidad, presostato
de baja, presión cortando) es necesario hacer
prueba de fugas.
-
Si se detecta una fuga de gas es necesario
retirar y recuperar completamente la carga de
refrigerante.
Presurizar
nitrógeno seco. Si no hay fugas hacer vacío y
deshidratación
y
refrigerante.
ATENCIÓN:
Jamás
utilizar
presurizar en ensayo de fugas. Él oxígeno
reacciona violentamente con el aceite y puede
producir explosión y ocasionar daños, heridas
o incluso la muerte.
ATENCIÓN: Cuando se procede a cargar o
recuperar
refrigerante
asegurarse
que
el
intercambiador
de
posibilidad de congelación. En caso contrario
pueden dañarse las placas el intercambiador.
- Si es necesario añadir o recuperar refrigerante
410A debe hacerse en estado LIQUIDO. Si se
carga refrigerante en forma de gas o de vapor se
van a crear condiciones incorrectas de la mezcla.
ATENCIÓN:
Si
es
obligatorio rellenar el circuito con nitrógeno
seco. La combustión de refrigerante 407C
produce gas tóxico.
-
Las fugas debe repararse inmediatamente
-
Nunca sobrecargar refrigerante 410A.
-
Nunca utilizar el compresor como bomba de
vacío.
-
El aceite extraído de sistema debe ser
almacenado.
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Después de detectar una fuga grande es
necesario recuperar todo el refrigerante y
enviar al fabricante para reciclar.
09.14 Ref. 207377 Rev. 101
de
pérdida
de
el
circuito
con
después
cargar
con
oxígeno
para
es
obligatorio
agua
circule
por
el
placas,
para
evitar
necesario
soldar,
es
REFRIGERANT CHARGE
-
Unit leaves the factory with complete
operating refrigerant charge 410A.
-
If during operation will appear symptoms of
refrigerant loss (capacity loss or low
pressure pressostat tripping) is necessary
to make leak test.
-
If gas leak is detected is necessary to
remove and recuperate complete refrigerant
charge.
Pressurize
nitrogen. If leakage has been not detected
break a vaccum, dehydrate and charge with
refrigerant.
ATTENTION: Never use oxygen to pressurize
system or purge lines for leak test. Oxygen
reacts violently with oil, which can cause an
explosion resulting in damage, personal
injury or death.
ATTENTION: When charging or removing
refrigerant be absolutely sure water is
continuously flowing to prevent possible
cooler freezing. In contrary case can occur
heat exchanger plates damage due to ice
formation.
-
If is necessary to add o recuperate
refrigerant 410A always do it in LIQUID
phase. Charging by mistake refrigerant in
gas or vapor form will result in wrong
mixture conditions.
ATTENTION: If is necessary to make brazing
first fill the circuit with dry nitrogen. Burning
of refrigerant 410A results in toxical gas
emission
-
Immediately repair all refrigerant leaks.
-
Never overcharge the system
-
Never use compressor as vacuum
pump.
-
Oil removed from the system should be
recuperated
-
After detecting large refrigerant leakage
is
necessary
refrigerant and send it to manufacturer
to recycle.
system
with
dry
to
recuperate
all
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