Festo DGSL Serie Instrucciones De Utilizacion página 2

• Para fijar la carga, apriete dos tornillos:
– en la placa de yugo o
– en el carro.
Montaje del DGSL:
• Utilice casquillos para centrar disponibles.
• Compruebe si se necesitan placas adaptadoras del sistema modular de ejes
múltiples de Festo.
• Fije el DGSL con la cantidad de tornillos mínima indicada. (è Tabla Fig. 6).
Los taladros pasantes son accesibles al desplazar el carro hasta la posición final
retraída.
Carrera < 50 mm
Montaje sobre una
base con:
– Taladros roscados
– Taladros pasantes
– Casquillos para
centrar
Cantidad mínima de dos
tornillos
Fig. 6
Para la detección de las posiciones
finales del carro:
• Coloque los sensores de proximidad
en las ranuras 9.
Para el DGSL-4 sólo están permitidos
los sensores de proximidad SMT-10.
• Con el DGSL-4/-8 utilice,
preferiblemente, la ranura inferior
situada en la base.
Para el ajuste aproximado de las posiciones finales:
Nota
El movimiento del carro sin tope fijo
puede dañar el DGSL.
• Cuando el tope fijo esté
desmontado, asegúrese de que el
carro se encuentre siempre en la
posición final retraída.
1. Desplace el carro hasta la posición final retraída.
2. Retire los tornillos de fijación del tope fijo y de la placa aD (è Fig. 10).
Es posible lograr una reducción, máxima, de 2 carreras estándar (con el
DGSL-...-E no se puede cubrir por completo todo el rango de carreras estándar).
Carrera 0 10 20
Reducción de la
1)
carrera
Fig. 9
1) No con el DGSL-...-E
3. Sustituya del tope fijo 6 con la placa aD.
4. Apriete de nuevo los tornillos de fijación. El par de
apriete adecuado viene indicado en la tabla
siguiente (è Fig. 11).
DGSL 4
Par de apriete [Nm] 0,76
Fig. 11
5. Complete el ajuste de precisión de las posiciones finales en los elementos amor­
tiguadores (è 7 Puesta a punto).
Fig. 5
Carrera › 50 mm
tres
Fig. 7
Fig. 8
30 40 50 80 100
6
Fig. 10
6 8 10 12 16
1,3 1,3 2,9 2,9 6
6.2 DGSL-...-N sin elementos de amortiguación
Nota
Si se pone en funcionamiento el DGSL-...-N sin amortiguación, este puede
dañarse.
• Asegúrese de que el DGSL solamente se pone en funcionamiento con la
amortiguación.
Los elementos amortiguadores para reequipar la amortiguación se pueden
adquirir y montar en el DSGL posteriormente (è 11 Accesorios).
Nota
• Asegúrese de que se observan las siguientes indicaciones:
– Fuerza de impacto máx. admisible (è 13 Especificaciones técnicas),
– Uso de dispositivos de protección (p. ej. Tapa ciega è 11 Accesorios).
6.3 Instalación neumática
• Utilice válvulas reguladoras de caudal de anti­
rretorno para ajustar la velocidad del carro.
Estas deberán atornillarse directamente en las
conexiones de aire.
Con el tamaño DGSL-4/-6, las válvulas regulado­
ras de caudal en forma de L en la conexión de
aire de la cara frontal permiten el acceso sin
obstáculos para el ajuste de amortiguación
(è Accesorios en www.festo.com/catalogue).
• Retire las tapas de transporte de las conexiones
de aire comprimido.
• Conecte los tubos de las conexiones de aire
comprimido:
9
– aJ en retroceso
– aA en avance
Las roscas de conexión deben sellarse. En el
DGSL las conexiones alternativas aB y aC a las
conexiones de aire comprimido previstas de
fábrica han sido prefabricadas. Están cerradas
con tapones ciegos.
6.4 Instalación eléctrica
Para la detección de posiciones con sensores de
proximidad:
• Observe las distancias mínimas L
masas ferríticas estáticas o móviles y los senso­
res de proximidad (è Fig. 14).
De esta forma evitará conmutaciones incorrec­
tas como resultado de influencias externas.
DGSL
L1 a materiales ferríticos
L2 a materiales ferríticos
150 200 Fig. 15
7 Puesta a punto
7.1 Preparación de la puesta a punto
Nota
• Asegúrese de que se observan las
siguientes condiciones:
– no se ajusta una distancia inferior a
la distancia L del elemento
aD
amortiguador (ajuste de fábrica)
(è Fig. 16 y Fig. 17).
Si los ajustes son inferiores a los
ajustes de fábrica se dañará la guía.
– en todos los trabajos de ajuste todos
los pasos de rosca del elemento
20 25
amortiguador están ajustados.
9 9
DGSL
Distancia L con el DGSL-...-E/-P/-P1
Distancia L con el DGSL-...-Y3/-Y11
Fig. 17
Fig. 12
aC
aB
Fig. 13
y L entre las
1 2
Fig. 14
4 6 8 10 12
[mm] 5 5 0
[mm] 15 0
Fig. 16
4 6 8 10 12
[mm] 1 1,5
[mm] – – 1,5
aJ
aA
aA aJ
16 20 25
DGSL-...-E
DGSL-...-P
DGSL-...-P1
DGSL-...-Y3
DGSL-...-Y11
16 20 25