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Mantenimiento
5. Utilice la superficie plana de un destornillador y presione con firmeza en la parte
superior del borde del anillo de compresión en varias ubicaciones para garantizar que
el cabezal del sello se asiente en forma plana contra el asiento.
6. Coloque el muelle y el retén del muelle en la parte superior del cabezal del sello.
Reinstalación del conjunto de cojinetes y el impulsor
ADVERTENCIA:
Cada vez que se extraiga el conjunto de cojinetes de las tuberías, utilice una junta nueva
cuando vuelva a instalarlo. Si no sigue estas instrucciones, puede resultar en lesiones
personales graves o daños en la propiedad.
1. Limpie los diámetros de los cojinetes y extraiga cualquier residuo o polvo con una tela
esmerilada fina.
2. Inserte un muelle de ondas nuevo en el diámetro del cojinete trasero.
3. Lubrique el diámetro exterior del cojinete trasero con grasa:
• En ensambles de eje que van en carcasas de aluminio, lubrique el diámetro exterior
• En ensambles de eje que van en carcasas de hierro, lubrique el diámetro exterior
4. Inserte el ensamble de eje en la carcasa y luego instale y ajuste los tornillos de retén.
5. Para conjuntos de cojinete de hierro, instale la placa de la cubierta en la carcasa.
6. Si se utiliza, instale el anillo de adaptador y la junta en el nuevo conjunto de cojinetes.
7. Instale el impulsor en el nuevo conjunto de cojinetes y utilice la nueva tuerca del
impulsor y arandela de seguridad provistas con el nuevo conjunto de cojinetes.
8. Inserte un punzón largo entre los vanos del impulsor o sujete el impulsor con una llave
de cinta para evitar que el impulsor gire.
9. Aplique par a la tuerca del impulsor de 96 a 144 lb-pulg. para tuercas utilizadas en
ejes de roscas finas de 3/8 pulg. o 204 a 264 lb-pulg. para tuercas utilizadas en ejes de
tuercas finas de 7/16 pulg.
10. Limpie la junta vieja del cuerpo de la voluta.
11. Coloque una nueva junta del cuerpo en el conjunto de cojinetes y luego instale el
conjunto en el cuerpo de la bomba.
12. Instale los ocho tornillos de cabeza de la voluta y ajústelos según las especificaciones
de par de la tabla de valores de par de tornillo de cabeza.
Reinstalación del acoplador tipo muelle y del motor
1. Instale un nuevo acoplador en el eje de la bomba.
2. Asegúrese de que el tornillo de fijación del acoplador esté asentado en el pequeño
orificio del eje.
3. Eleve el motor en posición y una la mitad del acoplador del lado del motor.
Asegúrese de que el tornillo de fijación del acoplador esté asentado en el pequeño
orificio del eje.
4. Soporte el motor y luego instale los cuatro tornillos que sostienen el motor al conjunto
de cojinetes.
5. Una el conducto y los conectores eléctricos en la caja del conducto.
6. Conecte los conectores eléctricos a los conectores del motor.
7. Vuelva a colocar la cubierta de la caja del conducto.
8. Verifique que la rotación del motor sea la correcta. La rotación adecuada es en el
sentido de las agujas del reloj vista desde la parte trasera del motor.
Reinstalación del acoplador de tipo elastomérico y del motor
1. Posicione la mitad del acoplador en el eje de la bomba:
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del soporte del cojinete, no la placa de la superficie.
del cojinete frontal.
Series 60 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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