Reemplazo De Las Paletas; Desmontaje De La Bomba - Blackmer TLGLF3C Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

REEMPLAZO DE LAS PALETAS

AVISO:
El mantenimiento deberá ser realizado exclusivamente
por técnicos calificados, siguiendo los procedimientos y
advertencias correspondientes, tal como aparecen en
este manual.
1. Drene y alivie la presión de la bomba y del sistema, según
sea requerido.
2. Retire el conjunto del cabezal del lado saliente (no
accionado) de la bomba de acuerdo con los pasos 4 a 9 de
la sección "Desmontaje de la bomba" de este manual.
3. Gire el eje a mano hasta que una paleta (14) llegue a la
posición superior (de las 12 horas) del rotor. Desmonte la
paleta.
4. Instale una nueva paleta (14), asegurándose de que el
borde redondeado quede HACIA ARRIBA, y que las ranuras
de alivio queden orientadas hacia la dirección de rotación.
Consulte la figura 4.
5. Repita los pasos 3 y 4 hasta haberse reemplazado todas las
paletas.
6. Vuelva a montar la bomba de acuerdo con la sección
"Montaje de la bomba" de este manual.
BORDE REDONDEADO
HACIA FUERA
Figura 4 – Instalación de las paletas

DESMONTAJE DE LA BOMBA

AVISO:
Siga todas las advertencias sobre peligros y todas las
instrucciones provistas en la sección "Mantenimiento"
de este manual.
1. Drene y alivie la presión de la bomba y del sistema, según
sea requerido.
2. Comenzando en el extremo interno (conducido) de la
bomba, limpie minuciosamente el eje de la bomba,
asegurándose de que el mismo esté libre de mellas y
rebabas. Esto evitará daños al sello mecánico al
desmontarse el conjunto del cabezal interno.
3. Retire los tornillos prisioneros de la cubierta del rodamiento
interno (28) y deslice la cubierta del rodamiento interno (27)
y la junta (26) para quitarlas del eje. Descarte la
empaquetadura de la cubierta del rodamiento. El protector
contra polvo (123) se quitará junto con la cubierta del
rodamiento.
4. Retire los tornillos prisioneros de la cubierta del rodamiento
externo (28) y deslice la cubierta del rodamiento externo
MANTENIMIENTO
RANURAS DE ALIVIO
ORIENTADAS EN LA
DIRECCIÓN DE
ROTACIÓN
501-D00
(27) y la junta (26) para quitarlas del eje. Descarte la
empaquetadura de la cubierta del rodamiento. El protector
contra polvo (123) se quitará junto con la cubierta del
rodamiento.
5. Para quitar las contratuercas y las arandelas de seguridad
(24A y 24B):
a. Flexione hacia arriba la lengüeta de la arandela de
seguridad enganchada y gire la contratuerca (24A)
hacia la izquierda para quitarla del eje.
b. Deslice la arandela de seguridad (24B) para quitarla
del eje. Inspeccione la arandela de seguridad en busca
de daños y reemplácela según sea requerido.
c. Repita los pasos a y b en el extremo opuesto del eje.
6. Retire los tornillos prisioneros del cabezal (21) y apalanque
cuidadosamente el cabezal (20) para alejarlo de la carcasa
(12).
7. Deslice el cabezal (20) para quitarlo del eje. La junta tórica
del cabezal (72), el rodamiento (24), el asiento estacionario
del sello mecánico y la junta tórica estacionaria (153A y
153D) se saldrán junto con el conjunto del cabeza. Retire y
deseche la junta tórica del cabezal.
a. Extraiga el rodamiento (24) del cabezal (20).
b. Para retirar el asiento estacionario del sello mecánico
(153A), utilice el extremo romo de un destornillador
para empujar delicadamente la cara posterior del
asiento estacionario del cabezal. Coloque una tela
debajo del sello para evitar daños. Tenga cuidado de
no entrar en contacto con la cara pulida del sello al
desmontarlo. Retire y deseche la junta tórica
estacionaria del sello mecánico.
8. Extraiga cuidadosamente del eje el conjunto de sello
rotatorio, que consta de una camisa de sello (153C), una
cara de sello rotatorio y una junta tórica rotatoria (153B y
153E). Retire y deseche la junta tórica rotativa (153E).
9. Retire el disco cuidadosamente (71).
10. Extraiga con sumo cuidado el rotor y el eje (13) de la
carcasa (12). Mientras una mano tira del eje, coloque la
otra por debajo del rotor para evitar que se caigan las
paletas (14) y las varillas de empuje (77). Deje a un lado
cuidadosamente el rotor y el eje para el futuro reemplazo y
remontaje de las paletas.
El rotor y el eje pesan aproximadamente
34 libras (15 kg). Tenga cuidado de no pinzar la
mano debajo del rotor y el eje al extraerlos de
la carcasa.
11. Coloque la bomba en posición plana con el cabezal restante
(20) orientado hacia arriba para quitar el sello mecánico del
conjunto del cabezal (153) y el disco (71) del lado externo
de la bomba, tal como se indica en los pasos 6 a 9
anteriores.
12. Si es necesario, retire el revestimiento (41) golpeando
alrededor del diámetro externo del mismo con un punzón de
madera dura y con un martillo hasta quitarlo de la carcasa
(12).
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