Matrix IC3 Manual De Usario página 46

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2. Para mantener un ajuste suave del sistema de
resistencia, es necesario engrasar las roscas de
la parte inferior. Primero, gire el pomo de
resistencia en sentido horario hasta que se
detenga. Después, mire por debajo del lado
derecho o izquierdo del cuadro y localice la
varilla roscada del sistema de resistencia,
la cual tiene 2 tuercas de bloqueo en su extremo
inferior. Aplíque una pequeña cantidad de grasa
sintética (grasa blanca de litio) en la varilla por
encima de las 2 tuercas de bloqueo. Después
gire el pomo de ajuste en sentido anti-horario
hasta que se detenga.
3. Algunas partes de la bici Indoor Matrix IC3
pueden soltarse debido a un uso continuado.
Compruebe los pedales, sus fijaciones SPD y
rastrales, asegurándose de que estén bien
apretados. Revise todos los tornillos y tuercas a
la vista y asegúrese de que estén correctamente
apretados. Finalmente, compruebe que el sillín
no esté suelto ni dañado. Por favor, use Loctite
243 para fijar los tornillos de las bielas y polea.
4. La zapata de freno más tarde o más temprano
revelará síntomas de desgaste debido a un
uso continuado. La bici Indoor Matrix IC3 no
debe utilizarse si el sistema de freno no
funciona correctamente (pág. 14). Es
necesaria una puesta a punto del sistema de
freno una vez se aprecie una función deficiente
del mismo. Por favor, compruebe los ajustes
del freno como se describe a continuación:
Primero gire el pomo de ajuste en sentido
anti-horario hasta el final. Si el ajuste es
correcto, practicamente la zapata quedará a la
misma altura del volante de inercia, por lo que
se consigue una resistencia imperceptible. La
zapata de freno puede ajustarse usando una
llave fija de 10mm. Después, compruebe la
zapata de signos de desgaste. Si la zapata
muestra un estado correcto, lubrique la zapata
abundantemente a través de sus 2 orificios (B)
y después limpie el exceso de lubricante.
Versión 1.0 2013 IC-MXIC3B-01 Copyright by Indoorcycling Group GmbH 2013
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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B
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www.indoorcycling.com
ESP 16

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