Bias Automático Fender - Fender Super Bassman Instrucciones De Funcionamiento

Muchos músicos adoran los
sonidos ricos y amplios de los
amplificadores a válvulas, pero
a veces el enorme peso que
implica una gran cantidad de
válvulas, que además requieren
un mantenimiento, intimida un
poco. La ventaja de este Bias
automático es que alarga al
máximo la vida de las válvulas y asegura un rendimiento sin igual.
Bias: ¿Qué es Eso? y ¿Por Qué es Importante?
El ajuste de bias de su amplificador a válvulas determina la corriente
en reposo que fluye a través de cada válvula. En otras palabras, este
ajuste (WARM/NORMAL/COOL), determina qué cantidad de potencia
fluye a través de cada válvula en el estado de reposo (cuando no esté
haciendo pasar ninguna señal a través del amplificador).
Las válvulas son dispositivos complejos y es difícil fabricarlos de
forma estandarizada. Por este motivo, se suele hacer test y pruebas
sobre ellas y se les asignan "categorías" para ordenarlas en base a sus
características de rendimiento. Toda las válvulas que tengan la misma
categoría o grado pueden ser ajustadas al mismo bias, que es la razón
por la que en los amplificadores a válvulas tradicionales (que no tienen
este Bias automático Fender) es necesario sustituir todas las válvulas
de salida a la vez y con un "grupo emparejado" del mismo grado.
Además, si el nuevo grupo no tiene el mismo grado que el antiguo, el
amplificador debe ser llevado al servicio técnico para el reajuste del
bias.
El Bias automático de Fender monitoriza el bias de cada válvula de
forma individual. Si una válvula falla, ya no es necesario sustituir
todas las válvulas de salida por un grupo emparejado. Simplemente
sustituya la válvula averiada por otra del mismo tipo y grado. Cuando
sea necesario o le interese sustituir las seis válvulas de salida (6550C)
a la vez, puede hacerlo por un grupo emparejado (de seis válvulas) de
CUALQUIER grado.
El ajuste del bias afecta al sonido del amplificador, su respuesta
dinámica, duración de las válvulas y consumo de las siguientes
formas:
WARM: Sonido más agresivo (sucio), ataque más rápido. Acorta la
vida de las válvulas y conlleva un mayor consumo.
NORMAL: Ajuste típico. Un buen balance entre sonido y duración
de las válvulas.
COOL: Un sonido menos agresivo (más limpio), con un ataque
más lento. Mayor duración de las válvulas y menor consumo.
Ajuste del Bias de Válvulas
Pulse los botones ADJUST arriba/abajo para los ajustes WARM/COOL.
Puede pulsar cada botón hasta 5 veces desde el ajuste NORMAL para
llegar al rango máximo de ajuste de bias. El rango de bias (por válvula)
va de 23 mA (COOL) a 28 mA (NORMAL) y hasta 33 mA (WARM). No
hace falta que el amplificador esté en espera (standby) para este
ajuste. Haga una pausa de 10-20 segundos para que el ajuste sea
completado. Los pilotos dejarán de parpadear al final del ajuste.
NOTA: Para conservar el precioso sonido a válvulas del amplificador,
el Bias automático Fender no realizará ningún ajuste de bias mientras
esté pasando señal a través del amplificador y siempre esperará hasta
que el amplificador esté en reposo o siendo usado a un nivel muy
bajo antes de realizar ningún ajuste.
Mantenga pulsadas las flechas arriba y abajo para restaurar el ajuste
de fábrica (NORMAL). Restaure siempre el ajuste de bias al valor de
fábrica después de instalar un grupo completo de nuevas válvulas
con un grado distinto al del grupo instalado hasta ese momento.
Bias Automático Fender
AUTOMATIC BIAS
WARM
ADJUST
NORMAL
1A 1B 2A 2B 3A 3B
COOL
OUTPUT TUBE STATUS
PATENT PENDING
Pilotos de Estado de Válvulas de Salida
El Bias automático Fender tiene un piloto para cada válvula de salida,
que se corresponde a la ubicación de cada válvula de izquierda a
derecha mirando desde la parte posterior del amplificador. Estos
pilotos le muestran en estado activo de las válvulas de salida y
pueden ayudarle a la hora de resolver posibles problemas. Aquí tiene
una descripción de las funciones de esos pilotos:
Piloto VERDE
Calentamiento de las válvulas. Debería esperar un minuto o
más antes de desactivar el modo STANDBY. Debe colocar en ON
pasando de
el interruptor SPEAKER OUTPUT o el amplificador seguirá en el
izquierda a
modo de calentamiento.
derecha
NOTA: Si coloca el interruptor STANDBY en ON antes de un
minuto (no recomendable), la indicación no se actualizará hasta
pasado el periodo de calentamiento de un minuto.
Piloto iluminado La válvula está OK y funcionando al nivel de bias elegido
(WARM/NORMAL/COOL).
en VERDE
Piloto parpadea
El bias de esa válvulas está siendo ajustado. Este proceso puede
tardar unos 20 segundos.
en VERDE
NOTE: Si el parpadeo dura más de 5 minutos (tras el encendido
o el ajuste de bias), eso indicará que la válvula está dañada y
que debe sustituirla.
Piloto NARANJA
La válvula está gastada, por lo que debería sustituirla por otra
nueva del mismo tipo.
En un par (1A/1B, La válvula indicada por el piloto rojo está averiada y debe
sustituirla (consulte la sección de Sustitución de válvulas de la
2A/2B, 3A/3B) un
página siguiente). La válvula indicada con el piloto naranja ha
piloto es ROJO y
sido desactivada para hacer que el amplificador funcione de
el otro NARANJA
forma segura con los otros pares de válvulas (pilotos verdes).
NOTA: En este caso el amplificador seguirá funcionando de
forma segura (y podrá terminar su gira), pero solo lo hará con
las válvulas de potencia restantes y con menor potencia.
En un par (1A/1B, A veces, si una válvula falla bajo determinadas condiciones
de señales de alto nivel, el Bias automático Fender no puede
2A/2B, 3A/3B)
determinar cuál de las válvulas del par ha fallado, por lo que
ambos pilotos en
ilumina los dos pilotos del par en rojo. Sigue siendo seguro usar
ROJO
el amplificador en este modo, pero funcionará con una menor
potencia (tal como hemos comentado arriba).
Hay dos posibles salidas para este caso (consulte la sección de
Sustitución de válvulas de la página siguiente):
1. Sustituya las dos válvulas cuyos pilotos estén iluminados en
rojo y el fusible correspondiente (BB).
O
2. Trate de localizar cuál es la válvula realmente averiada. Esta
es la mejor opción si no puede sustituir ambas válvulas
(como en una gira) y no dispone de fusibles de recambio.
A. Sustituya una de las válvulas que tenga el piloto en rojo
por una nueva o verificada. Conserve la válvula extraída
a mano por si finalmente no es la válvula averiada.
B. Sustituya el fusible de válvula correspondiente {BB} por
otro de idénticas características.
C. Coloque POWER (M) en ON, pero deje el amplificador en
el modo de espera STANDBY (N) al menos 1 minuto.
D. Desactive el modo STANDBY, espere unos 10-15
segundos a que el Bias automático Fender determine el
estado de la válvula y actualice la indicación.
E. Si ahora todos los pilotos están en verde es que habrá
extraído la válvula averiada (deshágase de ella siguiendo
las normas de la empresa de limpieza).
F. Si los dos pilotos siguen en rojo es que habrá quitado la
válvula que no es. Conserve la válvula extraída y pase a G.
G. Extraiga la otra válvula del par con el piloto rojo y
sustitúyala por la válvula que extrajo en el paso A. Repita
los pasos B-E.
H. Si siguen estando iluminados los dos pilotos rojos es que
LAS DOS válvulas estaban averiadas. Sustituya la válvula
del paso g por otra nueva (elimínela también de la forma
adecuada) y repita los pasos B-E.
Todos los pilotos Fallan varias válvulas; el amplificador quedará en silencio.
Realice los paso anteriores con cada par de válvulas. Esto no es
en ROJO o
nada habitual.
NARANJA
NOTA: Si falta alguna de las válvulas (no está instalada), el piloto
de dicha válvula se iluminará en naranja. También se puede
iluminar en naranja el piloto de un par de válvulas si el fusible
de dicho par no está instalado y el Bias automático Fender no
detecta un fallo en la válvula.
Parpadeo lento de Ha activado el modo STANDBY (N) en el amplificador o el
interruptor SPEAKER OUTPUT (Q) ha sido ajustado a MUTE.
todos los pilotos
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