9.2.3 Tipos de instalación D y H, gamas 58-70
Ajuste la distancia entre el impulsor y la carcasa de la bomba
siguiendo los siguientes pasos:
1. Afloje los seis tornillos de sujeción y cierre la distancia del
impulsor apretando los tres tornillos de ajuste. Apriete los tor-
nillos diagonalmente para mover de forma regular la cubierta
de aspiración.
Aviso
No utilice demasiada fuerza cuando apriete los
tornillos de sujeción ya que podrían dañarse los
cojinetes. El movimiento es normalmente de
1 a 3 mm.
2. Mida la distancia "L" entre la cubierta de succión y el cuerpo
de la bomba en tres puntos cerca de los tornillos de ajuste,
usando galgas o calibres y anotar la distancia.
3. Afloje los tornillos de ajuste y retroceda la tapa de aspiración
entre 0,5 y 0,9 mm. mediante los seis tornillos de sujeción
(un giro de aproximadamente 270 ° de un tornillo de sujeción
M12) y la distancia "L" como referencia. Véase la fig. 17.
4. Apriete todos los tornillos de ajuste y compruebe que la dis-
tancia "L" en los tres puntos de referencia se mantiene estable
en el nuevo valor.
Tornillo de ajuste
Tornillo de sujeción
Fig. 17 Ajuste de la distancia del impulsor
Tornillo de sujeción
9.3 Bombas S antideflagrantes, gama 50-70
Los motores antideflagrantes que han sido reparados o que han
sufrido una revisión general están marcados con una placa de
reparación que proporciona la siguiente información:
•
el símbolo de reparación R
•
nombre o marca registrada del taller de reparación
•
número de referencia del taller relacionado con la reparación
•
fecha de la revisión general o de la reparación.
En el caso de que se realicen posteriores reparaciones, la placa
existente deberá ser sustituida por una nueva placa actualizada y
se conservarán las marcas anteriores.
El taller de reparación deberá mantener los registros de las repa-
raciones y revisiones generales realizadas junto con los registros
de todas las reparaciones, revisiones generales y posibles modi-
ficaciones anteriores. El operador o el propietario deberá archivar
las copias de los registros detallados de los talleres de repara-
ción junto con el certificado de tipo original del motor antidefla-
grante en cuestión.
9.3.1 Cable de motor
Utilice solo cables autorizados por el fabricante y adecuados
para la entrada de cable en lo referente al diámetro, número de
emplomados, sección transversal del conductor y material de
recubrimiento.
9.3.2 Entrada de cable
Utilice solo piezas de entrada de cable EExd correspondientes al
diámetro del cable. La marca de la dimensión del cable corres-
pondiente se encuentra grabada en la entrada o en la entrada de
cable.
Sujete la entrada del cable a la tapa superior del motor, apre-
tando por igual uno por uno los tornillos hasta que la entrada del
cable esté plana contra la tapa superior.
9.3.3 Piezas de recambio
Las piezas del motor dañadas, por ejemplo la tapa superior y
entrada del cable, deben siempre cambiarse por piezas nuevas y
homologadas. Las piezas del motor no deben repararse
mediante mecanizado, repaso de roscas, soldadura, etc.
9.4 Bombas contaminadas
Aviso
Si una bomba se ha utilizado para un líquido que
puede ser perjudicial para la salud o tóxico, debe
ser clasificada como contaminada.
Si se solicita a Grundfos la reparación de la bomba, se deberá
proporcionar detalles acerca del líquido bombeado, etc. antes de
que la bomba sea devuelta para su reparación. De lo contrario,
Grundfos puede negarse a aceptarla.
Los posibles gastos de devolución de la bomba correrán a cargo
del cliente.
No obstante, cualquier solicitud de reparación (independiente-
mente de a quién vaya dirigida) debe incluir detalles del líquido
bombeado, si la bomba ha sido utilizada para líquidos perjudicia-
les para la salud o tóxicos.
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