Mantenimiento Y Reparación; Comprobación Y Cambio De Aceite - Grundfos S Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

9. Mantenimiento y reparación
Aviso
Durante las operaciones de mantenimiento y
reparación, incluyendo el transporte hasta el ser-
vicio técnico, siempre hay que sujetar las bomba
mediante cadenas de elevación o colocarla en
posición horizontal para asegurar la estabilidad.
Aviso
Antes de trabajar con la bomba, asegúrese de
haber extraído los fusibles o de haber apagado el
interruptor de alimentación. Debe estar garanti-
zado que el suministro eléctrico no se puede
conectar accidentalmente. Todas las piezas gira-
torias deben haberse detenido.
El mantenimiento y la reparación debe realizarlos personal espe-
cializado.
Aviso
Las operaciones de mantenimiento y reparación
realizadas en las bombas antideflagrantes debe-
rán ser llevadas a cabo por Grundfos o un taller
de reparación autorizado.
Aviso
No abra la bomba si el entorno es explosivo o
polvoriento.
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o de
reparación, asegúrese de que la bomba se ha enjuagado a fondo
con agua limpia. Enjuague las piezas de la bomba con agua des-
pués del desmontaje.
Las bombas que tienen un funcionamiento normal se deben ins-
peccionar cada 2.000 horas de funcionamiento o, al menos, una
vez al año. Si el líquido bombeado es muy turbio o arenoso, la
bomba se debe inspeccionar cada 1.000 horas de funciona-
miento o cada seis meses.
Deben revisarse los siguientes puntos:
• Consumo de potencia
• Nivel de aceite y estado del aceite
Cuando la bomba sea nueva o después de sustituir los cierres
del eje, compruebe el nivel del aceite y de agua tras una
semana de funcionamiento. Si existiera más de un 20 % de
agua en el aceite, el cierre puede estar defectuoso.
Véase la sección
9.1 Comprobación y cambio de
El aceite utilizado debe desecharse de acuerdo
Nota
con las normativas locales.
La cámara de aceite contiene entre 1,9 y 12,5 litros de aceite
dependiendo del tamaño de la bomba. Véase la siguiente tabla.
Cantidad de aceite
Bomba S, Tipo de insta-
gama lación
S
50
C-D-H
S
54
C-D-H
S
58
C-D-H
S
62
C-D-H
S
66
C-D-H
S
70
C-D-H
• Entrada de cable
Compruebe que la entrada del cable es estanca y que los
cables no estén bruscamente doblados ni pellizcados.
aceite.
Número de Cantidad de
polos aceite [l]
Todos 2,6
Todos 1,9
Todos 3,5
Todos 2,5
Todos 4,6
Todos 3,8
Todos 9,0
Todos 7,1
Todos 12,5
Todos 9,2
Todos 12,4
Todos 9,0
• Distancia del impulsor
Compruebe la distancia del impulsor. Véase la sección
9.2 Inspección y ajuste de la distancia del
• Piezas de la bomba
Compruebe el posible desgaste del cuerpo de la bomba, etc.
Sustituya las partes defectuosas.
• Cojinetes de bolas
Compruebe si el eje produce ruidos o no gira con suavidad
(girar el eje a mano). Sustituya los cojinetes de bolas defec-
tuosos.
Normalmente es necesaria una revisión general de la bomba
si hay cojinetes de bolas defectuosos o si el funcionamiento
del motor es deficiente. Este trabajo debe realizarlo un servi-
cio técnico oficial.
Aviso
Remplace los cojinetes de bolas al menos tras
cada 25.000 horas de funcionamiento.
Limpie la parte externa de la bomba a intervalos
Precaución
regulares para mantener la conductividad tér-
mica.
9.1 Comprobación y cambio de aceite
Cambie el aceite cada cuatro años para evitar que
Precaución
se oxide.
Aviso
La falta de lubricante puede provocar sobrecalen-
tamiento y daños de los cierres mecánicos.
El sensor de agua en aceite (WIO) en la cámara
del aceite activa la alarma si la calidad del aceite
es baja o si no hay aceite en la cámara.
La cámara de aceite dispone de dos tornillos, A y B, para el dre-
naje del aceite, llenado de aceite y control de nivel.
En bombas con motores de 8 o 10 polos, de 22-50 kW y bombas
con motores de potencia superior a 50 kW, se puede cambiar el
aceite cuando la bomba se encuentra de pie. El tornillo B se uti-
liza para indicar el nivel de aceite en la cámara de aceite.
Véase la figura 14.
Fig. 14 Nivel de aceite, instalación vertical
Las bombas instaladas horizontalmente (instalación de tipo H)
disponen de un tercer tornillo, C, para el drenaje del aceite.
En las bombas instaladas horizontalmente (instalación de tipo H),
los tornillos del aceite siempre se sitúan tal y como se muestra en
la figura 15.
Fig. 15 Nivel de aceite, instalación horizontal
impulsor.
15