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Capítulo 2 Instalación y cableado
3) Terminales de salida del inversor (U, V y W)
- Utilice un cable de mayor grosor que el especificado para el cableado de los terminales de salida
con el objeto de evitar la caída de la tensión de salida entre el inversor y el motor. Especialmente
en el caso de salidas de baja frecuencia, una caída de la tensión debida al cable reducirá el par
del motor.
- No conecte un condensador avanzado de fase o sistema de absorción de picos a la salida del
inversor. Si se conecta, el inversor puede desconectar la salida o el condensador avanzado de
fase o el sistema de absorción de picos pueden resultar dañados.
- Si la longitud del cable entre el inversor y el motor es superior a 20 m (especialmente en el caso
de modelos de la clase de 400 V), la capacitancia perdida y la inductancia del cable pueden
originar una tensión de choque en los terminales del motor y ocasionar daños en el motor.
Existe un filtro especial para suprimir los picos de tensión. Si necesita este filtro, póngase en
contacto con su proveedor o distribuidor local de Hitachi.
- Al conectar varios motores al inversor, utilice un relé térmico en el circuito de salida del inversor de
cada motor.
- La clasificación RC del relé térmico debe ser 1,1 veces superior a la corriente nominal del motor.
El relé térmico puede desactivarse demasiado pronto, según la longitud del cable. Si esto ocurre,
conecte un reactor de CA en la salida del inversor.
4) Terminales de conexión del reactor de CC (PD y P)
- Utilice estos terminales para conectar el reactor de factor de potencia de CC opcional (DCL).
De fábrica, los terminales P y PD vienen conectados por un puente. Retire el puente para
conectar el DCL.
- La longitud del cable entre el inversor y el DCL debe ser de 5 m como máximo.
Retire el puente solo al conectar el DCL.
Si se retira el puente y el DCL no se conecta, no llegará alimentación al circuito principal del
inversor y el inversor no funcionará.
5) Terminales de conexión de la resistencia de frenado externo (P y RB) y terminales de conexión de la
unidad de frenado dinámico (P y N)
- Los modelos de inversor con 30 kW o capacidad inferior incluyen un circuito de frenado dinámico
integrado (BRD).
Si necesita mayor capacidad de frenado, conecte una resistencia de frenado externo opcional en
los terminales P y RB.
No conecte una resistencia de frenado externo con resistencia inferior al valor especificado. De lo
contrario, el circuito de frenado dinámico (BRD) podría resultar dañado.
- Los modelos de inversor con 37 kW o capacidad superior no tienen un circuito de frenado
dinámico integrado (BRD).
Para aumentar la capacidad de frenado de estos modelos, se necesita una unidad de frenado
dinámico opcional y una resistencia de frenado externo. Conecte los terminales P y N de la
unidad de frenado dinámico opcional a los terminales P y N de los inversores.
- La longitud del cable entre el inversor y la unidad de frenado dinámico opcional deber ser de 5 m
como máximo y los dos cables deben retorcerse al cablearse.
- No use estos terminales para conectar ningún dispositivo que no sea la resistencia de frenado
externo opcional y la unidad de frenado dinámico.
6) Terminal de tierra del inversor (G
- Asegúrese de conectar a tierra el inversor y el motor para evitar descargas eléctricas.
- De conformidad con las normativas de ingeniería para aparatos eléctricos, conecte los modelos
de la clase de 200 V a electrodos de tierra fabricados con arreglo a la toma de tierra de tipo D
(toma de tierra tipo III convencional con resistencia de tierra de 100 Ω o menos) o los modelos de
la clase de 400 V a electrodos de tierra fabricados con arreglo a la toma de tierra de tipo C (toma
de tierra tipo III especial convencional con resistencia de tierra de 10 Ω o menos)
- Utilice un cable de tierra de mayor grosor que el cable aplicable especificado y reduzca la longitud
del cable todo lo posible.
- Cuando se conectan a tierra varios inversores, evite una conexión de multicaída de la ruta de
tierra y la formación de un bucle de tierra, o de lo contrario el inversor puede no funcionar
correctamente.
7) En caso de equipo importante, para reducir el tiempo de inactividad operativo asociado al fallo del
inversor, prevea un circuito auxiliar mediante un sistema de alimentación comercial o un inversor de
)
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