Parker Racor PFF67555 Instrucciones De Instalación página 10

Consignes d'installation
Remplacer les filtres à carburant
Les filtres font partie intégrante
du système de carburant. Le
bon choix du filtre et l'entretien
sont importants pour un
fonctionnement satisfaisant du
moteur et sa durée de service. Il
faut utiliser des filtres pour garder
un système propre et non pour
nettoyer un système contaminé.
BLESSURES CORPORELLES:
Pour prévenir la fuite de carburant
sous haute pression qui peut
pénétrer dans la peau, assurez-
vous que le moteur a été arrêté
pendant au moins 10 minutes
avant de réparer un élément du
circuit de haute pression. AVIS :
Une pression résiduelle élevée du
carburant pourrait encore exister
dans le circuit.
AVIS :
À de basses températures (-29 °C
[-20 °F] ou plus froides), NE PAS
retirer les éléments du filtre des
capuchons sauf si l'intention est
de les remplacer. NOTE - Retirer de
façon répétée les éléments du filtre
à des basses températures pourrait
briser les languettes des éléments.
Spécifications
Débit maximal
Degré de filtration
Pression maximale de fonctionnement
Hauteur
Diamètre
Rendement d'élimination de l'eau
Température de fonctionnement
Température maximale du carburant
Capuchon du
coalesceur
Filtre coalescent
en profondeur
Pompe
d'amorçage
manuelle
Ensemble
du filtre à
carburant
Final Filter Prefilter
4.5 GPM (17 LPM) 2.9 GPM (11 LPM)
4 micron 100 micron
218 PSI (15 bar) -13.1 to 72.5 PSI (-0.9 to 5.0 bar)
19.4 cm ( 7.6 po) 8.3 cm ( 3.3 po)
6.6 cm ( 2.6 po) 4.5 cm ( 1.8 po)
-40 °C (-40 °F ) à + 130 °C (+266 °F)
Coalescer
2.9 GPM (11 LPM)
10 micron
218 PSI (15 bar)
23.7 cm ( 9.3 po)
10.7 cm ( 4.2 po)
Minimum 98%
88 °C (190 °F)
Capuchon du
filtre final
Capuchon du
préfiltre
Filtre final
Préfiltre