NOTA: Se deben sustituir todas las mangueras cada
cinco años.
6. Utilice aire comprimido para asegurarse de que todos los
componentes eléctricos, incluidos los receptores de monedas
(si corresponde), estén libres de humedad y polvo.
7. Apriete las bisagras y sujetadores de la puerta, según sea ne-
cesario.
8. Apriete las contratuercas de los pernos de montaje del motor
y las contratuercas de los pernos de los cojinetes, si es necesa-
rio.
9. Compruebe que la quincallería de la polea del motor y el re-
sorte del motor esté ajustada. Compruebe también que el cán-
camo esté ajustado adecuadamente.
10. Verifique que el protector del motor de drenaje esté en posi-
ción y fijo, si lo tiene.
11. Revise los pernos de montaje de los cojinetes para asegurarse
de que estén apretados a 357 ± 35 pies-libras.
12. Utilice los siguientes procedimientos para determinar si la(s)
correa(s) requiere(n) reemplazo o ajuste. Llame a un técnico
de servicio cualificado en cualquier caso.
a. Compruebe si la correa de transmisión esta desgastada o
tiene bordes raídos. Las correas no deben estar giradas y
deben estar bien asentadas en las poleas.
b. Una vez desconectada la corriente de la máquina y de ha-
ber retirado todos los paneles necesarios para acceder a la
correa de arrastre, siga uno de los métodos siguientes para
verificar que las correas trapeciales tienen la tensión apro-
piada.
NOTA: La polea de la cesta debe girarse tres (3)
giros completos antes de evaluar la tensión de la
correa después de cada ajuste.
•
Medidor de frecuencia. Apriete la tuerca con perno
con ojal hasta que se obtenga la frecuencia correcta
(consulte Tabla 36 ) de medio tramo. Apriete la contra-
tuerca con el soporte de resorte a 20.6 ± 2 pies-libra.
Consulte la Figura 45 .
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MITIR
5
4
1. Tuerca superior
2. Contratuerca
3. Longitud del resorte
4. Perno
5. Perno con ojal
•
Calibre de tensión. Apriete la tuerca de cáncamo su-
perior hasta que se obtenga el calibre adecuado de la
correa (consulte Tabla 36 ) a mitad de la longitud de
separación. Apriete la contratuerca hasta el soporte con
resorte a 20,6 ± 2 pies-lbs. Consulte Figura 45 .
•
Longitud del resorte. Apriete la tuerca superior del
cáncamo hasta que el resorte mida 4 1/16 in [100 mm]
(modelos de 20-29 kg [45-65 libras]) o (modelos de
38-72 kg [85-160 libras]) entre los ganchos. Apriete la
tuerca del soporte del resorte a 27,93 ± 2,71 J (20,6 ± 2
ft-lb). Consulte Figura 45 .
•
Mantenga la tensión durante la retirada de la co-
rrea Si se logra la tensión adecuada, fije con cinta la
contratuerca en su sitio y afloje la tuerca de cáncamo
superior para soltar la correa. Vuelva a poner la correa
y apriete de nuevo la tuerca de cáncamo superior hasta
la posición de la contratuerca. Consulte Figura 45 .
IMPORTANTE: Los empalmes que deban fijarse
deberán estar secos (no lubricados).
c. Verifique que las correas trapeciales estén bien alineadas
comprobando la alineación de las poleas. En los modelos
de 45 a 105 libras la polea del motor debe alinearse con el
extremo de la flecha del motor para alinear las correas. En
los modelos de 130 a 165 libras, deslice la polea del motor
a lo largo del eje del motor y asegúrelo una vez que se ob-
tenga la alineación con la rueda de la polea.
1. Instale la correa sobre la rueda de la polea del tambor.
2. Instale la correa sobre la polea del motor.
3. Introduzca la correa en los orificios de la polea del mo-
tor de la forma adecuada para que la correa esté en el
centro de la polea del tambor. La correa debe estar cen-
trada en la polea del tambor a 0,09 in [2,3 mm].
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Mantenimiento
1
2
3
PHM963N_SVG
Figura 45
N.º de pieza: F8410701ESR14