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Mantenimiento
3. Mueva la palanca de mando a distancia del regu-
lador adelante a FAST.
4. Tire firmemente del cable del regulador hasta que
la parte posterior del eslabón giratorio haga con-
tacto con el tope.
5. Apriete el tornillo de sujeción del cable y com-
pruebe el valor de RPM del motor.
Velocidad en vacío alta: 3150±50
Velocidad en vacío baja: 1750±50
AJUSTE DEL MANDO DEL
ESTRANGULADOR
1.
Gire el asiento hacia arriba.
2. Afloje el tornillo de sujeción del cable que fija el
cable al motor.
3. Mueva la palanca de mando a distancia del estran-
gulador adelante a la posición CLOSED.
4. Tire firmemente del cable hasta que la mariposa
del estrangulador esté completamente cerrada,
apretando luego el tornillo de sujeción del cable.
AJUSTE DEL MANDO DEL
CARBURADOR Y VELOCIDAD
IMPORTANTE: Antes de ajustar el mando del
carburador y velocidad, los mandos del regu-
lador y estrangulador deben estar debidamente
ajustados.
El motor debe estar marchando durante el ajuste
del mando del carburador y velocidad. Para pro-
tegerse contra posibles lesiones corporales, man-
tenga las manos, pies, rostro y otras partes del
cuerpo alejados de cualquier pieza giratoria del
1.
motor.
20
AVISO
Gire el asiento hacia arriba y sujételo con la varilla
de apuntalar el asiento.
2. Arranque el motor y deje que funcione a media
regulación durante unos cinco minutos para reca-
lentarse.
Mostrado con el depurador de aire desmontado
1.
Cola de anclaje de resorte de velocidad en vacío regulada
2.
Cola de anclaje de resorte de alta velocidad
3. Mueva el mando del regulador a la posición
SLOW. Sostenga la palanca reguladora de modo
que la palanca del regulador esté en la posición de
vacío (contra el tornillo tope de vacío) y ajuste el
tornillo tope de vacío a 1750±50 rpm enroscando
o desenroscando el tornillo. Compruebe la veloci-
dad con un tacómetro.
4. Gire el tornillo de mezcla de marcha en vacío
lentamente hacia la derecha (mezcla pobre) hasta
que la velocidad del motor empiece a disminuir.
Anote la posición de la aguja.
Ahora gire el tornillo de mezcla de marcha en
vacío lentamente hacia la izquierda (mezcla rica)
hasta que la velocidad del motor empiece a dis-
minuir. Anote la posición de la aguja.
Ponga el tornillo a mitad de camino entre los valo-
res rico y pobre.
5. Después de haber ajustado la mezcla de velocidad
en vacío, sostenga la palanca reguladora de modo
que la palanca del regulador esté en la posición de
vacío (contra el tornillo tope de vacío) y reajuste el
tornillo tope de vacío para traer la velocidad a
Figura 19
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