Localización De Averías; Localización De Averías Generales - Graco G40 Instrucciones

Localización de averías
Intente todos los remedios posibles de las tablas de
localización de averías antes de desmontar la pistola.
Ciertos chorros de pulverización incorrectos están
causados por una proporción incorrecta de aire y fluido.
Consulte Detección de problemas en el chorro de
pulverización, página 19.
Localización de averías generales
Problema
Fugas de fluido por los orificios
de ventilación.
Fugas de aire por los orificios
de ventilación.
Fugas de aire por la parte trasera
de la pistola.
El aire no provoca el disparo.
No se corta el suministro de aire.
Fugas de fluido por la parte delantera
de la pistola.
Fluido en los orificios del cabezal de aire. Fugas por la boquilla de pulverización.
311663A
Causa
Las empaquetaduras o el eje de la aguja
están desgastados.
Junta tórica (23) o junta (15)
desgastados.
Juntas tóricas (22, 23) desgastadas.
El vástago del pistón está desconectado
del cuerpo principal del conjunto del
pistón (20).
El conjunto del pistón no está
correctamente asentado.
Muelle de retorno roto (29).
Junta tórica hinchada (22).
Juntas tóricas del vástago del pistón
(25, 26) desgastadas.
Ha fallado la junta inferior (16).
Aguja de fluido (14) sucia, desgastada
o dañada.
Difusor-asiento sucio o desgastado (10).
El difusor-asiento (10) no está
suficientemente apretado.
Localización de averías
Solución
Reemplace el conjunto de la aguja (14).
Revise y cambie las piezas necesarias.
Cambie las juntas tóricas.
Cambie el conjunto del pistón.
Limpiar/reparar el conjunto del pistón.
Cambiar las juntas tóricas hinchadas
o desgastadas.
Cambie el resorte.
Cambie las juntas tóricas.
Cambie las juntas tóricas.
Cambie la junta.
Limpie o cambie la aguja de fluido.
Limpie o cambie el difusor-asiento.
Para mejorar el sellado mientras se
pulverizan materiales ligeros, y la
duración del sellado cuando se
pulverizan materiales catalizados por
ácido, utilice una bola de acero inox.
y asiento de acetal opcional.
Compruebe que el retén (8), o el conjunto
del cabezal de aire RAC (30), está
apretado. Si fuera así, cambie la boquilla
de pulverización (9).
Apriete el difusor-asiento.
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