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PROBLEMA
El motor de gasolina tira con fuerza
(no se pone en marcha)
El motor de gasolina no se pone en
marcha
El motor de gasolina no funciona
correctamente
El motor de gasolina funciona, pero
la base de bomba no
La base de bomba funciona, pero
el caudal es bajo en su recorrido
ascendente
La base de bomba funciona pero el
caudal es bajo en el recorrido
descendente y/o en ambos
recorridos
Fugas de pintura que rebosan por
la tuerca prensaestopas
Fugas excesivas alrededor del eje
de la varilla del pistón del motor hi-
dráulico
Bajo suministro de fluido
El pulverizador se calienta
excesivamente
Pulverizado intermitente a la salida
Localización de averías
CAUSA
La presión hidráulica es demasiado
alta
Interruptor en posición OFF, nivel de
aceite bajo, no hay gasolina
El interruptor de la bomba está en
posición OFF
Ajuste de presión demasiado bajo
El filtro de salida de la base de bomba
(si se utiliza) está sucio u obstruido
La boquilla o el filtro de la boquilla (si
se utiliza) están obstruidos
Nivel del líquido hidráulico demasiado
bajo
La bomba hidráulica está desgastada
o dañada
Varilla de la base de bomba agarrota-
da debido a pintura seca
La válvula direccional no cambia de
dirección
La válvula de retención del pistón no
se asienta correctamente.
Las empaquetaduras del pistón están
desgastadas o deterioradas.
Las empaquetaduras del pistón están
desgastadas o deterioradas.
La válvula de retención de la válvula
de admisión no se asienta
correctamente.
Fugas de aire en el tubo de aspiración
Tuerca prensaestopas poco apretada
Empaquetaduras del cuello
desgastadas o dañadas
Junta del vástago del pistón
desgastada o dañada
Ajuste de presión demasiado bajo
El filtro de salida de la base de bomba
(si se utiliza) está sucio u obstruido
La línea de aspiración a la entrada de
la bomba no está apretada
El motor hidráulico está desgastado o
dañado
Caída de presión considerable en la
manguera de fluido
El sistema de refrigeración está
dañado
Nivel de aceite bajo
Aire en la bomba de fluido o la
manguera
Aspiración de la admisión floja
El nivel del depósito de alimentación
de producto está bajo o el depósito
está vacío.
SOLUCIÓN
Gire mando de la presión hidráulica en sentido
antihorario hasta el ajuste más bajo.
Consulte el manual del motor, suministrado
Consulte el manual del motor, suministrado
Coloque el interruptor de la bomba en
posición ON
Aumente la presión, página 10
Limpie el filtro
Retire la boquilla y/o el filtro y límpielos
Apague el pulverizador y añada líquido
inmediatamente*. Vea la página 8.
Lleve el pulverizador a un distribuidor Graco
Realice el servicio de la bomba. Vea el
manual 309277.
Coloque el interruptor de la bomba en posición
OFF, y después ON. Manual 309379.
Efectúe el servicio de la bola de retención del
pistón. Vea el manual 309277.
Reemplazar las empaquetaduras. Ver el
manual 309277.
Retire el clip y vuelva a apretarlo o reemplace
las empaquetaduras. Vea el manual 309277.
Efectúe el servicio de la bola de retención de la
válvula de admisión. Vea el manual 309277.
Apriete el tubo de aspiración
Apretar lo suficiente para detener las fugas.
Reemplazar las empaquetaduras. Ver el
manual 309277
Reemplace estas piezas. Vea el
manual 309379
Aumente la presión, página 10
Limpiar el filtro
Apretar
Lleve el pulverizador a un distribuidor Graco
Usar una manguera de mayor diámetro.
Cambiar.
Llene con aceite. Vea la página 8.
Compruebe si hay conexiones flojas en el
conjunto de aspiración, apriételas y vuelva a
cebar la bomba
Apretar
Vuelva a llenar el recipiente de suministro
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