WEG W01 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 17

Leistungsschild und dem Schaltbild an die richtige Netzspannung, sowie in Abhängigkeit
des Bemessungsstromes auf dem Leistungsschild ein angepasster Motorstarter mit einer
Überlastschutzeinrichtung, der alle drei Außenleiter überwacht, angeschlossen wird.
Die Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben von den Versorgungs - und Erdungskabeln sowie des
Klemmenkastendeckels und des Schutzdachs sind der Tabelle 3.1 zu entnehmen.
Bauteil
Klemmenbrett
Erdungsklemmschraube
Klemmenkastendeckel
Schutzdach in der Lüfter-
haube montiert
Schutzdach in dem Lagers-
child (Nichtantriebsseite NDE)
montiert
1) Bei 12-poligem Klemmenbrett ist der zulässige Anzugsdrehmoment zulässig: mindestens 1,5 Nm und maximal 2,5 Nm.
Zur Bemessung der Versorgungskabel und der Steuer- und Schutzvorrichtungen muss der
Bemessungsstrom des Motors, der Belastungsfaktor und die Kabellänge u.a., berücksichtigt werden. Bei
Motoren ohne Klemmenbrett, müssen die Kabelklemmen des Motors mit einem geeigneten Isolierband
unter Berücksichtigung der auf dem Leistungsschild angegebenen Wärmeklasse isoliert werden. Der
Mindestabstand zwischen nicht isolierten spannungsführenden Bauteilen und Erde muss nach den
Normen und Richtlinien des entsprechenden Landes erfüllen.
Die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen treffen, um den auf dem Leistungsschild des
Motors geforderten Schutzgrad sicherzustellen:
- Nicht benutzte Bohrungen zur Einführung von Kabeln in Klemmenkästen müssen mit
entsprechenden Stopfen verschlossen sein.
- Die Kabeleingänge für die Stromversorgung und Steuerung müssen mit Bauteilen (z. B.
Kabelverschraubungen und Kabelrohre) hergestellt werden.
- Separat gelieferten Bauteilen (z.B., Klemmenkästen, die getrennt vom Motor eingebaut werden)
müssen mit entsprechenden Stopfen verschlossen und mit geeigneten Dichtungen versehen sein.
- Durchgansbohrungen mit Gewinde in Befestigungsbauteilen des Motorgehäuses (z.B. Flansch)
müssen mit entsprechenden Dichtungen verschlossen sein.
Der Motor muss mit einer Schutzeinrichtung gegen Überlast installiert werden. Bei Drehstrommotoren ist
auch der Einsatz von Überstromauslösegeräten mit integriertem Phasenausfall empfohlen.
Ist der Motor mit Vorrichtungen zur Temperaturüberwachung in den Wicklungen und/oder Lagern
ausgestattet, müssen diese immer während des Betriebes und auch während der Prüfungen
eingeschaltet sein.
Die Funktionstüchtigkeit des schon im Motor eingebauten Zubehörs (Bremse, Encoder,
Wärmeschutzvorrichtung, Fremdbelüftung, usw.) ist vor der Inbetriebnahme zu überprüfen.
Motoren mit automatischen thermischen Schutzvorrichtungen gegen Übertemperatur
schalten automatisch nach Motorabkühlung wieder ein. Deshalb sollen Motoren mit
automatischen thermischen Schutzvorrichtungen nicht eingesetzt werden, wo das
automatische Wiedereinschalten des Motors schwere Personen- und Sachschäden zur
Folge haben kann.
Tabelle 3.1 - Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben [Nm]
M4 M5 M6
1,0 bis 2,0 bis 4,0 bis
6,5 bis 9,0
1,5 4,0 6,5
1)
1,5 bis 3,0 bis 5,0 bis 10,0 bis
3,0 5,0 10,0
3,0 bis 4,0 bis 8,0 bis
-
5,0 8,0
1,5 bis 3,5 bis 6,0 bis 14,0 bis
2,3 5,0 9,0
3,5 bis 6,0 bis 14,0 bis
-
5,0 9,0
M8 M10 M12
10,0 bis 15,5
18,0 bis 30
28,0 bis 45,0 bis
18,0 40,0 70,0
18,0 bis 25,0 bis 30 bis
15,0 30,0 40,0
- -
20,0
- -
20,0
Nieder- Und Hochspannungsmotoren | 17
UNF
M14 M16 M20
8x32
1,0 bis
- 30 bis 50 50 bis 75
2,0
115 bis
- -
170
35,0 bis
-
45 50,0
- - -
- - -
UNF UNC
10x32 10x24
- -
2,5 bis
- -
3,0
2,5 bis
- -
3,0
1,0 bis
- -
1,5
1,5 bis 2,5 bis
-
2,0 3,0