WEG W01 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 21

Démonter les pattes de support et dispositifs de blocage d'arbre (si fourni) avant de commencer l'installation du moteur.
Les moteurs ne doivent être installés que dans des endroits compatibles avec leurs caractéristiques de constructions
et dans des applications et environnements pour lesquels ils ont été conçus.
Les moteurs avec des pattes doivent être installés sur des bases prévues pour éviter les vibrations et assurer un
parfait alignement. L'arbre du moteur doit être correctement aligné avec l'axe de la machine entraînée. Un alignement
incorrect, ainsi qu'une tension de courroie inadéquate, entrainera des dommages aux roulements, provoquant des
vibrations excessives et même la rupture de l'axe. Les charges radiales et axiales admissibles sur l'axe doivent être
respectées. Elles sont indiquées dans le manuel sur le site web. Quand c'est possible, utiliser des accouplements
flexibles.
Pour les moteurs avec des roulements lubrifiés à l'huile ou avec le système de lubrification du type bain à huile,
connecter les tuyaux de refroidissement et de lubrification (le cas échéant). Pour les roulements lubrifiés à l'huile, le
niveau d'huile doit être au centre du viseur.
Retirer la graisse de protection contre la corrosion de la pointe de l'axe et de la bride seulement juste avant l'installation
du moteur.
Sauf spécification contraire, les moteurs WEG sont équilibrés dynamiquement en demi-clavette et à vide
(désaccouplés). Les éléments de transmission comme les poulies, les accouplements, etc..., doivent être équilibrés
correctement avant d'être installés sur l'axe du moteur.
Vérifier aussi la position correcte de montage des drains selon l'indication dans le manuel sur le site web.
Ne pas empêcher la ventilation du moteur. Garder une distance minimale de ¼ du diamètre d'entrée
d'air du déflecteur par rapport aux murs. L'air utilisé pour le refroidissement du moteur doit être à la
température ambiante, limité à la température indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Pour des moteurs assemblés dans des environnements ouverts ou dans la position verticale,
l'utilisation d'une protection supplémentaire contre l'entrée de liquides et/ou
particules solides est nécessaire, comme par exemple, l'utilisation d'une tôle-parapluie.
Afin d'éviter des accidents, certifier, avant de mettre le moteur en marche, que la mise à la terre a bien été
réalisée selon les normes en vigueur et que la clavette est bien fixée.
Réaliser la connexion du moteur au réseau électrique par des contacts sûrs et permanents, toujours en
observant les données indiquées sur la plaque signalétique comme la tension nominale, le schéma de
raccordement, etc.
Pour la connexion des câbles d'alimentation, du système de mise à la terre, le serrage du couvercle de la boîte
de raccordement et du collecteur d'égouttement, les couples de serrage indiqués au Tableau 3.1 doivent être
respectés.
Tableau 3.1 - Couples de serrage pour les éléments de fixation [Nm]
Composent
Plaque à bornes
Mise à la terre
Couvercle de la boîte de
raccordement
Tôle-parapluie installé dans le
capot du ventilateur
Tôle-parapluie installé dans le
flasque côté opposé
1) Pour le bornier à 12 broches, la plage de couple de serrage autorisée est: minimum 1,5 Nm et maximum 2,5 Nm.
Pour le dimensionnement des câbles d'alimentation ainsi que pour les dispositifs de manœuvre et de
protection, considérer, entre autres, la tension nominale du moteur, le facteur de service, la longueur des
câbles, etc. Pour des moteurs sans plaque à bornes, isoler les câbles du moteur en utilisant des matériaux
isolants compatibles avec la classe de l'isolement indiquée sur la plaque signalétique. La distance
minimale d'isolation entre les parties vives non isolées entre elles, et entre les parties vives et la mise à la
terre, doit être conforme aux normes et réglementations applicables pour chaque pays.
M4 M5 M6
1 à 1,5 2 à 4 4 à 6,5
1)
1,5 à 3 3 à 5 5 à 10
- 3 à 5 4 à 8
1,5 à 2,3 3,5 à 5 6 à 9
- 3,5 à 5 6 à 9
M8 M10 M12
6,5 à 9 10 à 18 15,5 à 30
10 à 18 28 à 40 45 à 70
8 à 15 18 à 30 25 à 40 30 à 45 35 à 50
14 à 20 - -
14 à 20 - -
Moteurs Électriques à Basse et Haute Tension | 21
UNF
M14 M16 M20
8x32
- 30 à 50 50 à 75 1 à 2
- 115 à 170 - -
- -
- - - -
- - - -
UNF UNC
10x32 10x24
- -
- 2,5 à 3
- 2,5 à 3
1 à 1,5 -
1,5 à 2 2,5 à 3