Modos De Conducción Seleccionables - Volvo XC90 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
|| Modos de conducción seleccionables
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que el automóvil no emite
ningún sonido de motor cuando funciona
solamente con el motor eléctrico, por lo que
puede ser difícil de percibir para niños, peato-
nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a
baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-
tos.
PRECAUCIÓN
No deje el automóvil en un local cerrado con
el modo de conducción activado y el motor de
combustión desconectado. El motor arranca
automáticamente cuando el nivel energético
de la batería es bajo y los gases de escape
pueden dañar gravemente a personas y ani-
males.
HYBRID
•
Este es el modo normal del vehículo, en el
que interactúan el motor eléctrico y el motor
de combustión.
Al arrancar, el vehículo se halla en modo Hybrid.
El sistema de control utiliza tanto el motor eléc-
trico como el de combustión, de forma indepen-
diente o en paralelo, y calcula el uso óptimo en lo
que se refiere a rendimiento, consumo de com-
bustible y confort. A velocidades más altas, la
Con suspensión neumática.
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altura libre sobre el suelo se ajusta de forma
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automática a un nivel más bajo para disminuir la
resistencia aerodinámica. La capacidad para utili-
zar solamente el motor eléctrico depende del
nivel energético de la batería y, por ejemplo, la
necesidad de calefacción o refrigeración del
habitáculo.
Cuando la potencia disponible es elevada, se
puede utilizar solamente el motor eléctrico.
Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-
mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto
nivel. El motor de combustión arranca al supe-
rarse este modo cuando el nivel energético de la
batería no es suficiente para mantener la poten-
cia del motor que solicita el conductor con el
acelerador.
Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está
casi descargada), será necesario mantener el
nivel energético de la batería, por lo que arran-
cará con mayor frecuencia el motor de combus-
tión interna. Cargue la batería híbrida en una
toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable de
carga o active Charge en la vista de funciones
para restituir la capacidad de utilizar solamente el
motor eléctrico.
El modo de conducción se ha adaptado a un bajo
consumo de energía con un combinación optimi-
zada de motor eléctrico y de combustión sin
menoscabo del confort climático ni de la expe-
riencia de conducción. Si se desea una acelera-
ción superior se empleará la potencia adicional
máxima proveniente de la línea de tracción eléc-
trica. El automóvil también detecta si las condi-
ciones de conducción exigen tracción total, acti-
vando esta automáticamente en caso necesario.
La tracción total y la potencia adicional eléctrica
permanecen siempre disponibles independiente-
mente del estado de carga de la batería.