Comprobación Del Límite De Desgaste; Reparación De Los Neumáticos; Cambio Del Neumático - VOGE ADVENTURE 500DS Manual De Usuario

Comprobación del límite de
desgaste
Los neumáticos cuentan con indicadores de desgaste en
su superficie. Nunca se debe alcanzar el límite de desgas-
te. Los indicadores se encuentra cerca del logo del neu-
mático en el extremo de la banda de rodadura. Cuando la
superficie del neumático se enrasa con el indicador, se ha
alcanzado el límite. Cambie el neumático.
Un desgaste excesivo produce la desaparición de la banda
de rodamiento y provocará accidentes.
El funcionamiento y la adherencia del neumático disminu-
yen cuando se alcanza el límite de desgate.
Reparación de los neumáticos
Si se repara un pequeño orificio en un neumático tubeless
(sin cámara) colocando un parche en su interior, la fuerza
centrífuga a alta velocidad puede sacar de su lugar al par-
che por su flexibilidad.
No se aconseja rodar a más de 80 km/h durante las prime-
ras 24 horas después de reparar un neumático. En el caso
de daños en los flancos de un neumático, no se recomien-
da la reparación si la zona de rotura supera los 6 mm.
Compruebe si el neumático está dañado si en la superficie
aparecen grietas, rasguños o desgastes en el límite. Si es
así, será necesario el cambio de neumático.
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Cambio del neumático
No cambie neumáticos por otros de diferentes marcas,
tipos, bandas de rodamiento y diferentes usos.
Un neumático nuevo necesita ser revisado y equilibra-
do. Un mal equilibrado puede llevar a un bajo rendi-
miento de funcionamiento y a un desgaste desigual.
Tenga en cuenta en el montaje la flecha de rotación
grabada en el flanco del neumático. Si el neumático
gira en ese sentido se garantiza la prevención de los
derrapes, aumenta la adherencia, menor ruido y mayor
duración del neumático. Todo ello repercute en un me-
jor rendimiento.
Los neumáticos especificados se prueban a fondo y
cumplen con la mayoría de los estados de las carre-
teras. Un neumático no especificado, no se ha podido
probar y no se puede garantizar su idoneidad y segu-
ridad.
Un neumático tubeless debe estar bien sellado en la
zona de unión de la llanta con el labio del neumático.
Se requiere una maquina especial para el montaje de
los neumáticos tubeless con el fin de evitar fugas de
aire.
La operación del cambio de neumáticos la debe hacer
un Servicio de Asistencia Técnica Voge que cuenta con
personal experimentado y herramientas especiales.
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