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Idiomas disponibles
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DÉP NN GE
C USE
Lacunes :
1. Pression d'air trop élevée
2. Peinture trop épaisse
3. érographe sale
4. Buse mal assise sur le corps
5. Buse endommagée ou craquée
6. Peinture séchée sur le bout de
l'aiguille
7. Buse non centrée dans le chapeau 7. Nettoyer les sièges de la buse et
d'air
Crachotis :
1. Peinture séchée sur le bout de
l'aiguille
2. érographe sale
3. Peinture trop épaisse
4. Pression d'air trop basse
Bouillonnements dans
le godet
1. Buse ou chapeau desserré ou
mal légèrement assis sur le corps
2. Buse endommagée ou craquée
CORRECTION
1. Réduire la pression
2. Réduire avec du diluant
3. Consulter la section Nettoyage et
entretien
4. Serrer le chapeau (à la main ou
légèrement au moyen d'une clé)
5. Remplacer la buse
6. Consulter la section Nettoyage
de l'aiguille
de l'aérographe
1. Consulter la section Nettoyage de
l'aiguille
2. Consulter la section Nettoyage et
lubrification
3. Réduire avec du diluant
4. ugmenter la pression d'air
1. Serrer le chapeau (à la main ou
au moyen d'une clé)
2. Remplacer la buse
C USE
Ne vaporise pas :
1. Buse colmatée
2. Desserrer le chapeau
3. Contre-écrou d'aiguille desserré
4. Mauvaise pression d'air
5. Peinture trop épaisse
6. Buse endommagée ou craquée
7. Trou d'évent du couvercle du
godet colmaté
Vaporise en ligne double :
1. érographe sale
2. iguille tordue
3. Saleté sur l'extrémité de la buse
ou dans le chapeau d'air
4. Buse endommagée ou craquée
5. Peinture séchée sur le bout de
l'aiguille
La gâchette résiste ou ne se déplace pas sans à-coups
1. Lubrification nécessaire
2. La peinture a coulé au-delà de
l'étoffage
SB-2-055-F
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CORRECTION
1. Consulter la section Nettoyage
et lubrification
2. Serrer (à la main ou légèrement au
moyen d'une clé)
3. Serrer
4. juster
5. Réduire avec du diluant
6. Remplacer la buse
7. Débloquer à l'aide d'un cure-dent
ou d'une brosse
1. Consulter la section Nettoyage
et lubrification
2. Remplacer ou redresser l'aiguille
3. Rincer au diluant ou démonter et
laisser tremper les pièces
4. Remplacer la buse
5. Consulter la section Nettoyage
de l'aiguille
1. Consulter la section Lubrification
2. Nettoyer à fond l'aérographe
(y compris la gâchette) et serrer
l'étoffage (#6) en introduisant un
petit tournevis pour écrous à fente
dans le corps de l'aérographe
jusqu'à ce qu'il rejoigne l'écrou
d'étoffage. Tourner légèrement dans
le sens des aiguilles d'une montre.
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