Datos De Construcción Del Portón - LiftMaster LA500PKGU Manual De Instalación

DATOS DE CONSTRUCCIÓN DEL PORTÓN
Los portones para vehículos se instalarán de acuerdo con las normas ASTM F2200: Especificaciones estándar para la construcción de portones
automatizados para vehículos. Para obtener una copia de estas especificaciones, comuníquese directamente con ASTM al 610-832-9585 o en
www.astm.org.
1. REQUISITOS GENERALES
1.1 La construcción de portones debe efectuarse de acuerdo con las
estipulaciones normativas para el tipo que corresponda. Consultar las
normas ASTM F2200 para ver otros tipos de portón.
1.2 Los portones se construirán e instalarán de manera que no se
inclinen más de 45 grados con respecto al plano vertical cuando se
desacoplan de sus accesorios de fijación.
1.3 Los portones tendrán el borde inferior liso y las protuberancias
verticales inferiores no tendrán más de 0.5 pulgadas (12.7 mm) de
altura. Las únicas excepciones a esta especificación figuran en las
normas ASTM F2200.
1.4 La mínima altura de instalación de una platina de seguridad con
bordes afilados es de 8 pies (2.44 m) sobre nivel de piso y la de
alambre de púas es de 6 pies (1.83 m) sobre nivel de piso.
1.5 Debe anularse todo cerrojo o cerradura de un portón manual que se
reemplaza con un operador eléctrico.
1.6 No debe instalarse ningún tipo de cerrojo manual en un portón
automático.
1.7 Está prohibido instalar piezas protuberantes en portones. Las
excepciones se mencionan en las normas ASTM F2200.
1.8 Todo portón se construirá e instalará para que no se mueva por su
propio peso cuando el operador automático esté desconectado, de
acuerdo con lo siguiente.
1.8.1 Portones deslizantes horizontales para vehículos. No se producirá
ningún movimiento continuo en ninguna de las direcciones de
desplazamiento normal.
1.8.2 Portón giratorio horizontal para vehículos No se producirá ningún
movimiento continuo en ninguna dirección del arco de su trayectoria
normal.
1.9 Se instalará un portón separado para peatones cerca de un portón
automatizado para vehículos. La ubicación del portón para peatones
será tal que un peatón nunca pueda entrar en contacto con el portón
en movimiento. El portón para peatones no debe ser parte del marco
de la estructura de un portón para vehículos.
2. APLICACIONES ESPECÍFICAS
2.1 Todo portón no automatizado que se convierta a automatizado deberá
cumplir con estas especificaciones.
2.2 Dichas especificaciones no se aplican a portones para peatones ni
portones no automatizados para vehículos.
2.3 Cuando la unidad operadora de un portón deba cambiarse, se usará
una unidad actualizada que cumpla con las especificaciones vigentes
en el momento del cambio.
3. PORTONES DESLIZANTES HORIZONTALES
PARA VEHÍCULOS
3.1 Las siguientes estipulaciones se aplican a los portones deslizantes
horizontales para vehículos, de Clase I, Clase II y Clase III:
3.1.1 Todos los rodillos que soportan peso, instalados a 8 pies (2.44 m) o
menor altura sobre el nivel de piso deben estar cubiertos o
protegidos.
SEGURIDAD
3.1.2 Todas las aberturas estarán protegidas o cubiertas desde abajo hasta
arriba del portón, o al menos hasta una altura de 72 pulgadas
(1.83 m) sobre el nivel de piso, lo que sea menor, de manera que una
esfera de 2-1⁄4 de pulg. (57 mm) no pueda pasar por las aberturas en
ningún lugar del portón ni por la cerca adyacente al portón hasta la
distancia que abarque el portón abierto. El marco de la estructura del
portón incluirá la longitud del portón y el contramarco o toda
estructura de equilibrio.
3.1.3 La separación, medida en el plano horizontal paralelo a la calzada,
entre un objeto fijo cerca de la calzada (como podría ser una columna
de soporte del portón) y el marco del portón, ya sea en posición
totalmente abierta o totalmente cerrada, no debe ser mayor de
2-1/4 de pulg. (57 mm). Las excepciones figuran en las normas
ASTM F2200.
3.1.4 Se colocarán topes de desplazamiento para limitar el recorrido tanto
de apertura como de cierre. Estos topes se instalarán en la parte
superior o inferior del portón, donde no sobresalgan horizontal ni
verticalmente más que lo estrictamente necesario para cumplir su
función.
3.1.5 El diseño de los portones debe conferirles suficiente estabilidad
lateral para que puedan entrar a una guía. Consultar los tipos de
marco estructural en las normas ASTM F2200.
3.2 Las siguientes estipulaciones se aplican a portones de deslizamiento
horizontal para vehículos, Clase IV:
3.2.1 Todos los rodillos expuestos que soportan peso de 8 pies
(2.44 m) o menos sobre el grado deben estar protegidos o cubiertos.
3.2.2 Se requerirán topes positivos para limitar el recorrido de las
posiciones diseñadas de apertura completa y cierre completo. Estos
topes se deben instalar ya sea en la parte superior de la puerta o en la
parte inferior, donde dichos topes se proyecten, de manera vertical u
horizontal, no más de lo necesario para cumplir su función.
4. PORTONES GIRATORIOS HORIZONTALES PARA
VEHÍCULOS
4.1 Las siguientes estipulaciones se aplican a los portones giratorios
horizontales para vehículos, de Clase I, Clase II y Clase III:
4.1.1 Los portones deben ser diseñados, fabricados e instalados de manera
tal que no quede un espacio donde alguien pueda quedar atrapado
entre el portón y la estructura de soporte u otro objeto fijo cuando el
portón se mueve hacia su posición de abierto, de acuerdo con las
estipulaciones de las secciones 4.1.1.1 y 4.1.1.2.
4.1.1.1 El espesor de un objeto (tal como una pared, un pilar o una columna)
que quede cubierto por el portón cuando está abierto, no debe ser de
más de 4 pulgadas (102 mm), medido desde el centro de la bisagra
del portón. Las excepciones figuran en las normas ASTM F2200.
4.1.1.2 Excepto por la zona estipulada en la Sección 4.1.1.1, la distancia
entre un objeto fijo tal como una pared, un pilar o una columna, y el
portón en posición abierta será de al menos 16 pulgadas (406 mm).
Las excepciones figuran en las normas ASTM F2200.
4.2 Los portones giratorios horizontales para vehículos, de Clase IV,
deben ser diseñados, fabricados e instalados de acuerdo con las
normas de seguridad correspondientes a cada tipo de aplicación.
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