Mise en oeuvre du câblage
Les câbles utilisés doivent être conformes aux exigences spécifiées sur le lieu
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d'utilisation (exemple : UL).
Les sections minimales prescrites des conducteurs PE doivent impérativement être
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respectées. La section du conducteur PE doit être au moins égale à la section des
conducteurs de puissance.
L'efficacité d'un câble blindé est conditionnée par :
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– un raccordement correct du blindage : appliquer le blindage par une surface de
contact importante ;
– une faible résistance au blindage : n'utiliser que des tresses de cuivre étamées ou
nickelées ;
– le taux de couverture de la tresse de blindage : > 70 % avec angle de couverture
de 90 ° ;
– la limitation au maximum des longueurs de câbles non blindés.
Réaliser les raccordements suivants à l'aide de câbles système ou de câbles blindés :
Moteur
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Frein de parking (avec module de pilotage du frein de parking (option))
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Surveillance de température moteur
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Signaux analogiques (entrées et sorties)
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Bus Système CAN
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Résolveur
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Codeur
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Les raccordements ci-dessous peuvent être effectués sans blindage :
Réseau d'alimentation
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Alimentation 24 V
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Signaux numériques (entrées et sorties)
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Conseil !
Le paramétrage et la configuration sont réalisés à l'aide du logiciel L-force
"Engineer". L'aide en ligne et le manuel de l'appareil de base constituent des
outils conviviaux.
EDK94SH104 DE/EN/FR/ES/IT 4.1
Câblage de l'appareil
Remarques importantes
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