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Motor
6.
Motor
6.1
Aplicaciones con el equipo a grandes alturas
6.1.1
T01033E.fm
El aire es más raro - es decir, le falta oxígeno - a mayores alturas y el
gicleur principal del carburador standard genera una mezcla de
combustible y aire extremadamente rica. Esto conduce a una pérdida
en el rendimiento del motor y aun aumento del consumo de
combustible.
El rendimiento del equipo para el uso a mayores alturas puede ser
mejorado mediante la instalación de un gicleur principal de menor
diámetro y por medio de un ajuste del tornillo piloto. Con una
regulación apropiada del gicleur del carburador el motor sólo pierde un
10 % de su potencia (en CV) por cada 1000 m de altura. La influencia
del la altura es bastante mayor si el equipo no está equipado con un
gicleur para alturas.
El gráfico que sigue muestra la influencia de la altura respecto a la
potencia de un motor equipado con un gicleur correcto.
Siempre se deberá controlar el ajuste correcto del gicleur standard
antes de proceder a pedir o calcular gicleurs adicionales. Este ajuste
podrá variar en función del tipo, de los modelos o países.
o
N
del gicleur
principal para la
reducción
Altura
40
Presión relativa del aire
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