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ABCD
LB1395 Oilflam 500.1-600.1 AB
apertura della elettrovalvola (B) consentendo all'olio combustibile di fluire attraverso gli ugelli. Il terzo stadio
di funzionamento interviene all' apertura della elettrovalvola (C) consentendo all'olio combustibile di fluire
in tutti gli ugelli. Regolare la quantità di aria nel 1°, 2° e 3° stadio per ottenere una buona combustione. In
fase di regolazione dell'aria é possibile manualmente portare il bruciatore in 2° e in 3° stadio tramite
l'interuttore ALTA / BASSA. Al termine delle regolazioni lasciare l'interuttore nella posizione II. La pressione
di lavoro della pompa del combustibile va impostata a 23 bar.
B
WORKING OF THE BURNER OILFLAM 500.1-600.1 WITH 3 FLAMES
Power up the burner. When the temperature value set on the working thermostat is reached, with the boiler's
thermostats closed, the control box starts the fan, the fuel pump and the ignition transformer. At the same
time, the levelling resistors are switched on. The levelling resistors keep constant the fuel temperature level
into the heater. It begins, in this way, the pre-purging phase of the combustion chamber and the flowing of
the fuel all through the piping, thus obtaining a uniform temperature, which allows the perfect flowing of the
fuel itself. The fuel pressure during pre-purging shall be around 16÷18 bar.
To this regard, the pre-heater circuit has been equipped with a pressure regulator, which allows modifying the
fuel flow rate in the circuit during the pre-purging. To increase or reduce the fuel pressure, operate through
the regulator D, as shown in the figure. At the end of pre-purging, the control box will close the solenoid
valve O, while opening the 1st stage valve (for example the solenoid valve A) and the burner ignites on 1st
flame (low flame). The 2nd stage ignition (High flame) will cut-in at the opening of the solenoid valve B,
which will allows the fuel to flow through the nozzles. The 3rd stage ignition (3rd flame) will take place at the
opening of solenoid valve C, thus allowing the fuel to flow through all nozzles. Adjust the air flow rate on 1st,
2nd and 3rd flame, so as to obtain a correct combustion. During the air adjustment phase, it is possible to
manually switch from 2nd to 3rd flame and back through the II/I (High/Low). At the end of the
adjustments, leave the switch in II position. The fuel pump working pressure shall be set to 23 bar.
C
FONCTIONNEMENT OILFLAM 500.1-600.1 A 3 ALLURES
Démarrer le brûleur. Lorsqu'on atteint la température de consigne du thermostat de travail, et avec les
contacts chaudière fermés, le coffret de sécurité démarre le ventilateur, la pompe du combustible et le
transformateur d'allumage. En même temps sont enclenchées les résistances de nivellement, qui servent à
maintenir constante la température du fioul lourd dans le réchauffeur. On a, ainsi, le démarrage de la phase
de prébalayage de la chambre de combustion, ainsi que la circulation du combustible dans tout le circuit pour
obtenir une température uniforme qui garantira un correct écoulement de ce dernier. La pression du
combustible pendant le prébalayage devra être autour de 16÷18 bar. A cet égard, on a installé un regulateur
de pression afin de pouvoir changer la pression du combustible pendant le prébalayage. Pour augmenter ou
diminuer la pression, agir sur le regulateur (D). A la fin du prébalayage, le coffret de securité ferme
l'electrovanne (O) et, en même temps, ouvre la vanne de 1er étage (par ex. l'électrovanne "A") en permettant,
ainsi, l'allumage du brûleur en 1ere allure. Le fonctionnement en 2ème allure a lieu lors de l'ouverture de
l'électrovanne "B", qui permet au combustible d'être pulvérisé par deux gicleurs. Le fonctionnement en 3ème
allure a lieu lors de l'ouverture de l'électrovanne "C", qui permet au combustible d'être pulvérisé par les trois
gicleurs. Régler le débit d'air pour la 1ere, la 2ème et la 3ème allure pour obtenir une combustion correcte.
En phase de régulation de l'aire, il est possible de passer manuellement de la 2ème à la 3ème allure et viceversa
à l'aide de l'interrupteur manuel de 2ème/3ème allure. A la fin des régulations laisser l'interrupteur en
position II. La pression de la pompe du combustible, avec le brûleur en fonction, devra être réglée à 23 bar.
D
FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR OILFLAM 500.1-600.1
Suministrar tensión al quemador. Al alcance de la temperatura introducida por el termostato de trabajo y con
los consentimientos de la caldera cerrados, el equipo de control pone en marcha el ventilador, la bomba del
combustible y el transformador de encendido. Al mismo tiempo son alimentadas las resistencias de
compensación, que sirven para mantener constante la temperatura del aceite combustible en el calentador.
Inicia, así, la fase de prebarrido de la cámara de combustión y la circulación del combustible al interno de
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