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LB1395 Oilflam 500.1-600.1 AB
todo el circuito, para obtener una temperatura uniforme que permita un correcto escurrimiento del mismo.
La presión del aceite en fase de prebarrido deberá ser alrededor de unos 16-18 bar. Por este fin, en el circuito
de precalentamiento ha sido conectado un regulador de presión, para poder variar el caudal del combustible al
interior del circuito durante la fase de prebarrido. Para aumentar o disminuir dicha presión, obrar con el
regulador (D) en la ilustración. Al termino del prebarrido, el equipo de control cierra la electroválvula (O) y,
al mismo tiempo, abre la válvula de la 1a llama (ej. la electroválvula A). Tiene lugar, en este modo, el arranque
en 1a llama. La 2a llama se produce cuando se abre la electroválvula (B), que permite al aceite combustible de
ser inyectado por los dos inyectores. Regular el caudal del aire en 1a y 2a y 3a llama para obtener una
combustión correcta. Durante la fase de regulación del aire es posible pasar manualmente en 2a y 3a llama
por medio del interruptor ALTA/BAJA. Una vez acabadas las regulaciones dejar el interruptor en posición II.
La presión de trabajo de la bomba del combustible debe ser regulada a los 23 bar.
I - 2° Stadio / Low Flame / 1e Allure / Baja Llama
II - 3° Stadio (con eventuale passaggio automatico
ALTA/BASSA tramite un ulteriore termostato
collegato sulla morsettiera, come da schema).
- High Flame (with possible HIGH/LOW automatic
switching through a second thermostat connected to
terminal board, as per scheme).
- 3e Allure (avec éventuel passage automatique 2E/3E à
l'aide d'un ultérieur thermostat branché sur la boîte à
bornes, suivant schéma).
- Alta Llama (con eventual conmutación automática
ALTA/BAJA por medio de un segundo termostato
conectado a la regleta de conexión, según el esquema).
In caso di blocco é disponibile l'indicazione della causa che ha provocato il blocco. Operare come segue:
con l'apparecchiatura in blocco (led rosso acceso) tenere premuto il pulsante di sblocco per più 3 secondi, quindi
rilasciarlo. Il led rosso inizierà a lampeggiare indicando la causa secondo la seguente tabella:
Codice errore Possibile causa
2 lampeggi
3 lampeggi
4 lampeggi
5 lampeggi
6 lampeggi
7 lampeggi
8 lampeggi
9 lampeggi
10 lampeggi
ABCD
ASOLO PER APPARECCHIATURA LANDIS LMO 44
Assenza di fiamma al termine del tempo di sicurezza all'accensione «TSA»
- elettrovalvole difettose - rilevatore fiamma difettoso - regolazione bruciatore errata
- elettrodi difettosi
Non utilizzati
Luci estranee durante la fase di pre-ventilazione
Non utilizzati
Non utilizzati
Troppe mancanze di fiamma durante il funzionamento (superato il limite del n° di
ripetizioni del ciclo) - elettrovalvole difettose - rilevatore fiamma difettoso - regolazione
bruciatore errata
Controllo del tempo riscaldamento combustibile
Non utilizzati
Contatti in uscita difettosi o guasto del dispositivo interno
- pag.12 -
D
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