302 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Vehículos con refacción compacta
1. La llanta de refacción compacta no tiene sensor del
TPMS.
Por lo tanto, el TPMS no realizará el monitoreo de la
presión en la llanta de refacción compacta.
2. Si instala la llanta de refacción compacta en lugar de una
llanta de camino que tiene una presión abajo del límite
de advertencia de presión baja, en el siguiente ciclo de la
llave de ignición, una campanilla sonará y la luz indicadora
del TPM se encenderá.
3. Después de conducir el vehículo hasta 20 minutos arriba
de 25 km/h (15 mph), la luz indicadora del TPM destellará
durante 75 segundos y después permanecerá encendida
en forma sólida.
4. Para cada ciclo de la llave de ignición subsiguiente, una
campanilla sonará y la luz indicadora del TPM destellará
durante 75 segundos y después permanecerá encendida
en forma permanente.
5. Una vez que repara o reemplaza la llanta de camino ori-
ginal y la reinstala en el vehículo en lugar de la refacción
compacta, el TPMS se actualizará automáticamente y
la luz indicadora del TPM se apagará, mientras ninguna
de las cuatro llantas de camino activas tenga la presión
debajo del límite de advertencia de presión baja. Se
tendrá que conducir el vehículo durante 20 minutos a
más de 25 km/h (15 mph) para que el TPMS reciba esta
información.
Sistema Premium (si así está equipado)
El sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS) usa
tecnología inalámbrica con sensores electrónicos montados
en el rin de las ruedas para monitorear los niveles de presión
de la llanta. Los sensores, montados en cada rueda e inte-
grados en el vástago de la válvula, transmiten las lecturas
de presión de la llanta al módulo receptor.
NOTA:
Es muy importante comprobar mensualmente y man-
tener la presión adecuada de todas las llantas de su vehículo.
El TPMS consta de los siguientes componentes:
• Módulo receptor
• Cuatro sensores del TPMS
• Módulo receptor CORAX
• Varios mensajes del TPMS, que se muestran en el centro