CAMBIO DE RUEDA
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Active la señal de precau-
ción.
Estacione el vehículo en
un lugar apartado de la cir-
culación, sobre un suelo plano, re-
sistente y que no deslice (si es ne-
cesario, coloque un soporte sólido
debajo del zócalo del crique).
Ponga el freno de estacionamiento
e introduzca una velocidad (primera
o marcha atrás, o en la posición P
para las cajas de velocidades auto-
máticas).
Haga que bajen todos los ocupan-
tes del vehículo y que se manten-
gan alejados de la zona de circula-
ción.
Si es necesario, extraiga el embellece-
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dor.
– Afloje los tornillos de la rueda
mediante la llave de la rueda 3.
Apoyándose encima de ella y no ti-
rando hacia arriba;
– presente el crique 4 horizontal-
mente, la cabeza del crique debe
estar situada imperativamente a la
altura del refuerzo de chapa 1 lo más
cerca posible de la rueda correspon-
diente, indicado por una flecha 2;
– comience a atornillar el crique con
la mano hasta situar conveniente-
mente su base (ligeramente metida
bajo el vehículo);
En caso de pinchazo, sus-
tituya la rueda lo antes po-
sible.
Un neumático que haya su-
frido un pinchazo debe ser exami-
nado siempre (y reparado si es po-
sible) por un especialista.
– dé unas vueltas de manivela hasta
despegar la rueda del suelo;
– quite los tornillos y retire la rueda;
– coloque la rueda de repuesto en el
eje central y hágala girar hasta que
los orificios de fijación de la rueda
coincidan con los del eje.
Cuando la rueda de repuesto incluya
los tornillos, utilice estos tornillos exclu-
sivamente para la rueda de repuesto.
Apriete los tornillos asegurándose de
que la rueda está correctamente enca-
jada en su buje y baje el crique.
Con la rueda en el suelo, apriete con
fuerza los tornillos, y haga controlar el
apriete (par de apriete 110 Nm) y la pre-
sión de inflado de la rueda de repuesto
lo antes posible.
Tornillos antirrobo
Si utiliza tornillos antirrobo, coloque
estos tornillos lo más cerca posi-
ble de la válvula (hay riego de que
no se pueda realizar el montaje del
embellecedor de rueda).
5.5