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Gráfico para la detección de problemas
del "ram" accionado por aire
ADVERTENCIA
Respete siempre las instrucciones de la sección Proce-
dimiento de descompresión de la página 19 para
reducir el peligro de producir serios daños cuando se
deba liberar la presión.
PROBLEMA
El "ram" no sube ni baja.
El "ram" sube o baja
demasiado deprisa.
Fugas de aire por la varilla
del cilindro.
Sale fluido por
los rascadores del plato.
La bomba no se ceba
correctamente o bombea
aire.
La válvula manual de aire
no mantiene el bidón abajo
o empuja el plato seguidor
hacia arriba.
CAUSA
La válvula de aire está cerrada o la línea de aire
está obstruida.
No hay suficiente presión del aire.
El pistón está desgastado o dañado.
Válvula manual cerrada u obstruida.
Presión del aire demasiado alta.
Junta de la varilla desgastada.
Presión del aire demasiado alta.
Rascadores desgastados o dañados.
La válvula de aire está cerrada o la línea de aire
está obstruida.
No hay suficiente presión del aire.
El pistón está desgastado o dañado.
Válvula manual cerrada u obstruida.
La válvula manual está sucia, desgastada o
dañada.
La válvula de aire está cerrada o la línea de aire
está obstruida.
No hay suficiente presión del aire.
El conducto de la válvula está obstruido.
1.
Libere la presión.
2.
Compruebe todos los problemas y causas posibles
antes de desmontar la bomba.
SOLUCIÓN
Abrir, limpiar.
Aumentar.
Reemplazar.
Abrir, limpiar.
Disminuir.
Reemplazar.
Disminuir.
Reemplazar.
Abrir, limpiar.
Aumentar.
Reemplazar.
Abrir, limpiar.
Limpiar; realizar el servicio.
Abrir, limpiar.
Aumentar.
Limpiar.
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