Техническое Обслуживание И Хранение - McCulloch CSE1935S Instrucciones Originales

ВНИМАНИЕ!
Недостаточная смазки приспособлений
резки приводит к разрыву цепи, с риском серьезных
несчастных случаев, в том числе смертельных.
Смазка ножа и цепи обеспечивается
автоматическим насосом
Kак указано в "Техобслуживании", что масло цепи
подается в достаточном количестве.
В ыбор масла цепи
Использовать исключительно новое масло
(специального типа для цепей) с хорошей вязкостью:
оно должно иметь хорошее прилегание и
обеспечивать требуемые характеристики
скольжения, как летом, так и зимой. Там, где
отсутствует возможность приобретения масел для
цепи, использовать масла для трансмиссии EP 90.
G.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Прежде чем приступать к любому виду технического
ухода и чистки, отсоедините штекер от сети
питания.
ВНИМАНИЕ!
При работе в особенно сильно
загрязненной или пыльной среде, описанные
операции должны выполняться с большей частотой,
по сравнению с указанной.
Перед кажд ым использованием
Проверить, что насос масла цепи работает
правильно: направьте нож по направлению к светлой
поверхности, на расстоянии около двадцати
сантиметров; спустя минуту работы машины на
поверхности должны появиться явные следы масла
(рис. 1)
. Проверить, что для включения и
выключения тормоза цепи не требуется избыточное
усилие, недостаточное усилие и что он не
заблокирован. Затем необходимо проверить работу,
как указано: отключите тормоз цепи, правильно
возьмитесь за рукоятку машину и приведите ее в
действие, включите тормоз цепи, толкнув переднюю
защиту руки запястьем/левой рукой, не отпуская при
(рис. 2)
этом рукоятки . Если тормоз цепи работает,
цепь должна быть немедленно заблокирована.
Проверить, что цепь заточена, в хорошем состоянии
и правильно натянута, в том случае, если она
изношена неравномерно или имеет зубец резки
размером всего 3 мм, ее следует заменить
Регулярно производить очистку вентиляционных
прорезей, чтобы избежать перегрева двигателя.
(рис. 4)
Проверить работу выключателя и блокировки
выключателя (необходимо выполнять при
отключенном тормозе цепи): включить выключатель
и блокировку выключателя и проверить, что они
возвращаются в положение покоя, как только их
отпускают; проверить, что без включения
блокировки выключателя, невозможно включить
выключатель.
Проверить, что штырь остановки цепи и защита
правой руки сохранили целостность и не имеют
явных повреждений, то есть повреждений
материала.
Кажд ые 2-3 часа работ ы
Проверить нож, если необходимо, тщательно
очистить отверстия смазки
(рис. 6)
желоб , в том случае, если он изношен или
имеет избыточные желоба, заменить его. Регулярно
выполняйте чистку ведущей звездочки и проверяйте
(Рис.7)
степень ее износа.
консистентной смазкой для подшипников, через
(рис. 8)
указанное отверстие
F. СМАЗКА НОЖА И ЦЕПИ
(рис. 3)
(рис. 5)
и направляющий
. Смазать колесико ножа
.
РУССКИЙ
Никогда не использовать отработанные масла,
поскольку они вредны для Вас, для машины и для
окружающей среды. Проверьте, что масло подходит
для температуры окружающей среды в месте
работы: при температурах ниже 0°C некоторые
масла становятся более вязкими, избыточно
нагружая насос и приводя к его повреждению. Для
выбора наиболее подходящего масла обращайтесь в
уполномоченный Центр техпомощи.
Заправка маслом
Отвинтить пробку резервуара масла, наполнить
резервуар так, чтобы масло не вышло наружу (если
это произойдет, тщательно очистить мотопилу) и
хорошо закрыть пробку.
Затачивание цепи (когда требуется)
Если цепь не режет, не нажав ножом на дерево и
образуется очень тонкая стружка, это является
признаком того, что она плохо заточена. Если при
резке не образуется стружка, цепь полностью
затупилась и во время резки измельчает дерево в
пыль. Хорошо заточенная цепь сама продвигается
вперед в дереве и образует крупную и длинную
стружку.
Режущая часть цепи состоит из звена резки
с зубцом резки
11)
. Разница уровней между этими элементами
определяет глубину реза; для того, чтобы достигнуть
хорошего затачивания, необходима направляющая
напильника и круглый напильник диаметром 4 мм.
Следовать приведенным далее инструкциям: при
надетой и правильно натянутой цепи установите
тормоз цепи, установите направляющую напильника,
как показано на рисунке, перпендикулярно ножу
(рис. 12)
, и работайте на зубце резки под углом,
указанным на рисунке
по направлению от внутренней стороны к внешней
стороне и ослабляя давление на этапе возврата
(очень важно выполнять инструкции: избыточные,
недостаточные углы затачивания или ошибочный
диаметр напильника повышают риск обратного
удара реакции). Для того, чтобы блоковые углы были
.
более точными, рекомендуется установить
напильник так, чтобы он превышал по вертикали
верхнюю режущую часть приблизительно на 0,5 мм.
Сначала следует заточить все зубцы одной стороны,
затем повернуть пилу и повторить операцию.
Проверьте, что после затачивания все зубцы имеют
одинаковую длину и что высота ограничителей
глубины равна 0,6 мм ниже верхней режущей части:
проверить высоту, используя шаблон и напильники
(при помощи плоского напильника), выступающей
части, затем закруглить переднюю часть
ограничителя глубины
на то, чтобы НЕ стачивать также зубец защиты от
обратного удара
Кажд ые 30 часов работ ы
Относить машину в уполномоченный Центр
техпомощи для общей переборки и контроля
устройств торможения.
Хранение
Храните устройство в прохладном, сухом,
недоступном для детей месте. Хранение на открытом
воздухе противопоказано.
- 7
(рис. 10)
и ограничителем резки
(рис. 13)
, производя заточку
(рис. 14)
, обращая внимание
(рис. 15)
.
(рис. 9)
,
(рис.