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5.8
Sensor de caudal
Uso
El sensor de caudal es un conmutador eléctrico y sirve para controlar el buen
funcionamiento del sistema de lubricación a presión (Æ bomba de extremo de eje;
Æ bomba de motor) supervisando el caudal de aceite.
A partir del 1 de marzo de 2005 se incluye de forma estándar un sensor de caudal para
todos los reductores con
•
•
Las bombas de extremo de eje con un caudal de menos de 8,5 l/min están equipadas
de forma estándar únicamente con un indicador óptico de caudal (Æ indicador óptico
de caudal) (a partir de 2006).
Para caudales de más de 8,5 l/min, el reductor está equipado con un indicador óptico
de caudal y un sensor de caudal (a partir de 2006).
Selección
SEW-EURODRIVE selecciona los sensores de caudal. De forma estándar, se utilizan
sensores de caudal del tipo DW-R-20. Todos los datos técnicos hacen referencia a este
tipo de sensor.
Función
El caudal hace presión contra una plancha redonda fijada a un péndulo. Este péngulo
regulado por medio de un resorte se mueve alrededor de un eje. Un imán fijado en el
extremo del péndulo acciona un relé de láminas móvil. La unidad de conmutación en sí
está separada del aceite.
El sensor de caudal presenta dos puntos de conmutación:
1. Punto de conmutación HIGH (límite inferior del caudal de aceite)
2. Punto de conmutación LOW (límite superior del caudal de aceite)
Instrucciones de funcionamiento – Reductores industriales de la serie P.MC..
Opciones de instalación mecánica
Bomba a motor
Bomba de extremo de eje con un caudal de 8,5 l/min o superior.
Æ Contacto cerrado – ACTIVADO
Æ Contacto cerrado – DESACTIVADO
Sensor de caudal
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