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•
Si la transmisión está equipada con la
función de asistencia en pendientes o
con la función de remolque y carga, use
dicha función al remolcar. Esas
funciones proporcionan frenado con
motor y ayudan a eliminar cambios
excesivos de la transmisión, a fin de
optimizar la economía de combustible
y el enfriamiento de la transmisión.
•
Si su vehículo está equipado con
AdvanceTrac con RSC, es posible que
el sistema se active durante las
maniobras de viraje comunes con un
remolque muy cargado. Esto es
normal. Dar virajes a velocidades más
bajas al arrastrar remolques podría
aminorar esa tendencia.
•
Si con frecuencia arrastra un remolque
en climas cálidos, donde hay muchas
colinas, al valor nominal del peso bruto
combinado del vehículo (o cualquier
combinación de estos factores),
considere rellenar el eje trasero con
lubricante sintético de engrane. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 223).
•
Cuando el vehículo arrastra un
remolque, prevea distancias mayores
de frenado. Anticipe las paradas y frene
gradualmente.
•
Evite estacionar en pendientes. No
obstante, si debe estacionar en un
desnivel:
1.
Gire el volante de dirección de manera
que las llantas del vehículo apunten en
dirección contraria al flujo de tráfico.
2. Aplique el freno de estacionamiento
del vehículo.
3. Coloque la transmisión automática en
la posición P.
4. Coloque calces tanto en la parte de
adelante como en la parte de atrás de
las ruedas del remolque. (El vehículo
no se suministra de fábrica con calces).
E-Series (TE4) Canada/United States of America, esUSA, Edition date: 201708, First Printing
Remolque
Puede que el vehículo tenga una llanta de
refacción convencional o temporal. La
llanta de refacción temporal difiere en
tamaño (diámetro o ancho), en el tipo de
banda de rodadura (todas las estaciones
o todo terreno) o es de un fabricante
distinto al de las llantas para el camino del
vehículo. Consulte la información en la
Etiqueta de la llanta o en la etiqueta de
certificación de conformidad con las
normas de seguridad para conocer las
limitaciones de uso.
Botadura o sacada del agua de
botes y motos de agua (PWC)
Nota: Desconecte el cableado del
remolque antes de moverlo hacia atrás para
meterlo en el agua.
Nota: Conecte de nuevo el cableado del
remolque después de sacarlo del agua.
Al retroceder sobre una rampa durante la
botadura o la sacada del agua de un bote:
•
No permita que el nivel estático del
agua se eleve por encima del borde
inferior de la defensa trasera.
•
No permita que las olas rompan a más
de 5,906 in (15 cm) sobre el borde
inferior de la defensa trasera.
Al exceder esos límites, existe una mayor
probabilidad de que entre agua en los
componentes del vehículo, lo que podría:
•
Causar daños internos a los
componentes.
•
Afectar el manejo, las emisiones y la
confiabilidad.
Reemplace el lubricante del eje trasero
cada vez que este último se haya
sumergido en agua. Es posible que el agua
haya contaminado el lubricante del eje
trasero, que normalmente no se revisa ni
se cambia, a menos que exista sospecha
de una pérdida o que sea necesario realizar
otra reparación en el eje.
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