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®
VLT
AQUA Drive
Manual de Funcionamiento
100%. Este fallo se debe a que el motor se
sobrecarga más de un 100% durante dema-
siado tiempo. Compruebe que el par. 1-24 del
motor esté ajustado correctamente.
ADVERTENCIA/ALARMA 11
Sobretemperatura del termistor del mo-
tor:
Se ha desconectado el termistor o su cone-
xión. Seleccione en el par. 1-90 si el converti-
dor de frecuencia debe emitir una advertencia
o una alarma cuando el contador llegue al
100%. Compruebe que el termistor esté bien
conectado entre el terminal 53 ó 54 (entrada
de tensión analógica) y el terminal 50 (ali-
mentación de +10 voltios), o entre el terminal
18 ó 19 (sólo entrada digital PNP) y el terminal
50. Si se utiliza un sensor KTY, compruebe la
conexión correcta entre los terminales 54 y
55.
ADVERTENCIA/ALARMA 12
Límite de par:
El par es más elevado que el valor ajustado en
el par. 4-16 (con el motor en funcionamiento),
o bien el par es más elevado que el valor ajus-
tado en el par. 4-17 (en funcionamiento rege-
nerativo).
ADVERTENCIA/ALARMA 13
Sobreintensidad:
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico
del inversor (aproximadamente el 200% de la
intensidad nominal). Esta advertencia durará
de 8 a12 segundos y el convertidor se desco-
nectará y emitirá una alarma. Apague el con-
vertidor de frecuencia y compruebe si se
puede girar el eje del motor y si el dimensio-
namiento del motor coincide con el ajustado
en el convertidor de frecuencia.
ALARMA 14
Fallo de conexión a tierra:
Hay una descarga de las fases de salida a tie-
rra, o bien en el cable entre el convertidor de
frecuencia y el motor, o bien en el propio mo-
tor.
Apague el convertidor y solucione el fallo de
conexión a tierra.
ALARMA 15
Hardware incompleto
Una de las opciones instaladas no se puede
controlar con el hardware o el software de la
placa de control actual.
®
MG.20.M2.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
8. Resolución de problemas
ALARMA 16
Cortocircuito:
Hay un cortocircuito en los terminales del mo-
tor o en el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine
el cortocircuito.
ALARMA/ADVERTENCIA 17
Tiempo límite para el código de control:
No hay comunicación con el convertidor de
frecuencia.
Esta advertencia sólo estará activa cuando el
par. 8-04 NO esté ajustado en
Si el par. 8-04 se ajusta en
nexión
, aparecerá una advertencia y el con-
vertidor de frecuencia efectuará una rampa de
deceleración hasta desconectarse, al tiempo
que emite una alarma.
Podría aumentarse el par. 8-03
po límite cód. ctrl
.
ADVERTENCIA 25
Resistencia de freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el
funcionamiento. Si se cortocircuita, la función
de freno se desconecta y se muestra una ad-
vertencia. El convertidor de frecuencia podrá
seguir funcionando, pero sin la función de fre-
no. Apague el convertidor de frecuencia y sus-
tituya la resistencia de freno (consulte el par.
Comprobación freno
2-15,
).
ALARMA/ADVERTENCIA 26
Límite de potencia de la resistencia de
freno:
La potencia que se transmite a la resistencia
de freno se calcula, en forma de porcentaje,
como el valor medio durante los últimos 120
segundos, basándose en el valor de la resis-
tencia de freno (par. 2-11) y la tensión del
circuito intermedio. La advertencia se activa
cuando la potencia de freno disipada es supe-
rior al 90%. Si se ha seleccionado
xión
[2] en el par. 2-13, el convertidor de
frecuencia se desactivará y emitirá esta alar-
ma cuando la potencia de frenado disipada
sea superior al 100%.
ADVERTENCIA 27
Fallo del chopper de frenado:
El transistor de freno se controla durante el
funcionamiento y, si se produce un cortocir-
cuito, aparece esta advertencia y se desco-
necta la función de freno. El convertidor de
frecuencia podrá seguir funcionando, pero en
No
.
Parada y Desco-
Valor de tiem-
Descone-
121
8
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