Aceite Del Motor - Chevrolet Cobalt Guia Del Propietario

Chevrolet Cobalt Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-Andean-
12084682) - 2019 - crc - 4/11/18
182 Cuidado del vehículo
1. Filtro de aire del motor.
Consulte Filtro/depurador de
aire del motor 0 184.
2. Tanque de combustible para
arranque en frío (solo para
motores SPE/4 ECO). Consulte
Depósito de combustible para
arranque en frío (si está
equipado) 0 172.
3. Tapón del aceite del motor.
Consulte Aceite del motor
0 182.
4. Depósito del líquido de frenos.
Consulte Líquido de frenos
0 189.
5. Batería. Consulte Batería
0 190.
6. Caja de fusibles del
compartimento del motor.
Consulte Caja de fusibles del
compartimento del motor 0 201
7. Depósito del líquido de lavado.
Consulte Líquido
limpiaparabrisas 0 188.
8. Depósito del refrigerante del
motor. Consulte Refrigerante
del motor 0 184.
MY19_Cobalt_52156357_ESP_20180418_V0.1
9. Depósito del líquido de la
dirección asistida. Consulte
Líquido de la dirección asistida
(si está equipado) 0 188.
10. Varilla de medición del nivel de
aceite del motor. Consulte

Aceite del motor 0 182.

Aceite del motor
Cambio del aceite del motor
Cambie el aceite conforme a los
intervalos de tiempo o kilómetros
recorridos (consulte Líquidos y
lubricantes recomendados 0 230),
ya que los aceites pierden sus
propiedades de lubricación no solo
debido al funcionamiento del motor,
sino también a su envejecimiento.
El cambio de aceite debe realizarse
con el aceite a temperatura de
funcionamiento normal. Se
recomienda cambiar el aceite en un
concesionario Chevrolet para
garantizar el uso del aceite
especificado y mantener la
integridad de los componentes del
motor. Los daños causados por
aceite no especificado no están
cubiertos por la garantía.
En relación con la especificación de
aceite del motor, consulte Líquidos
y lubricantes recomendados 0 230.
El nivel de aceite debe
comprobarse con el vehículo
nivelado y con el motor (que debe
estar a temperatura normal de
funcionamiento) apagado.
Espere al menos 10 minutos antes
de comprobar el nivel para permitir
que la acumulación normal de
aceite en el motor pase al cárter.
Si el aceite está frío, podría tardar
más tiempo en volver al cárter de
aceite.