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SUSPENSIÓN
Lubricación
Lubrique los trapecios de la parte de-
lantera. Utilice grasa sintética de sus-
pensión (N/P 293 550 033) o equiva-
lente. Existen dos puntos de engrase
en cada brazo trapecio.
Revisión
Suspensión delantera
Revise las torretas McPherson o el
amortiguador para detectar posibles
fugas de aceite u otros daños. Com-
pruebe la tensión de las sujeciones.
Diríjase a un distribuidor autorizado de
Can-Am si es necesario.
Suspensión trasera
Revise el amortiguador para detectar
posibles fugas de aceite u otros daños.
Compruebe la tensión de las sujecio-
nes. Diríjase a un distribuidor autori-
zado de Can-Am si es necesario.
Brazos de cola
Compruebe si los brazos presentan
distorsión, fisuras o curvaturas. Di-
ríjase a un distribuidor autorizado de
Can-Am si se detecta algún problema.
Brazos trapecios
Compruebe si los brazos trapecios
presentan fisuras, curvaturas u otros
daños. Diríjase a un distribuidor auto-
rizado de Can-Am si es necesario.
Ajuste
Las levas de ajuste de amortigua-
ción de la parte izquierda y de-
recha en la suspensión delantera
o trasera siempre deben ajustarse
en la misma posición. No ajuste
nunca una sola leva. Un ajuste de-
sigual puede afectar al manejo y
provocar una pérdida de estabili-
dad, con el consiguiente riesgo de
accidente.
Ajuste de la precarga
NOTA: En los modelos Outlander 500
no se pueden ajustar los amortiguado-
res delanteros.
Ajuste la precarga de muelle girando la
leva de ajuste según corresponda con
la llave de ajuste que se encuentra en
el kit de herramientas del vehículo.
Gire las levas de ajuste en el sentido
de las agujas del reloj para una conduc-
ción más firme sobre terreno acciden-
tado, para el transporte de carga o para
arrastrar un remolque.
Gire las levas de ajuste en sentido con-
trario al de las agujas del reloj para el
transporte de cargas ligeras y la con-
ducción en terreno en buen estado.
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ADVERTENCIA
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