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MAN_Automazione_Porte_Open_rev0_01-10-12_ES
CAP. 6.
MANTENIMIENTO, BÚSQUEDA DE AVERÍAS Y LIMPIEZA
6.1. REQUISITOS DEL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO
Es absolutamente necesario que las operaciones de mantenimiento, limpieza, substitución de piezas y
búsqueda de averías se confíen a personal especializado, competente y autorizado.
Deberá tratarse de personal formado en materia de seguridad e informado sobre los riesgos residuales
que se describen en el capítulo nº 4.
Deberá asimismo ser un especialista, es decir, un técnico con conocimientos relativos al kit de
automación, a los respectivos equipos y a las normativas correspondientes y tener una competencia
técnica o una preparación específicas.
Este técnico, además, podrá llevar a cabo las operaciones de mantenimiento:
1. dentro de las áreas peligrosas del kit de automación con los movimientos detenidos para garantizar
la máxima seguridad;
2. podrá acceder al cuadro eléctrico con el equipo conectado, esto es, con tensión.
6.2. POSICIONES DE TRABAJO Y COMETIDOS DEL TÉCNICO DE MANTENIMIENTO
La zona normal de trabajo del técnico de mantenimiento y sus tareas y cometidos son:
1. efectuar la instalación y la regulación del kit de automación, incluso dentro de las zonas peligrosas
con los elementos de protección fijos en sus posiciones cerrados y sujetos y con los elementos
móviles peligrosos desconectados y detenidos para garantizar la máxima seguridad;
2. limpiar las partes interiores del kit de automación (desmontándolas cuando sea necesario),
ocuparse del mantenimiento, la lubricación, las intervenciones de asistencia, la búsqueda de
averías, la substitución de partes desgastadas o deterioradas o bien de partes estructurales (por
ejemplo, la substitución de la correa de transmisión, etc.), con los elementos móviles peligrosos
desconectados y detenidos para garantizar la máxima seguridad, con los movimientos detenidos
por haber interrumpido la alimentación de los accionadores y/o con los dispositivos interruptores del
flujo de energía de alimentación procedente del exterior abiertos y bloqueados en las partes
previstas indicadas en el manual de montaje.
Las zonas de trabajo que pueden presentar riesgos para el técnico de mantenimiento del kit de
automación son:
A. la polea dentada del lado del motor,
B. la polea desembragada,
C. la zona afectada por el trabajo de la correa.
Esquema de las zonas peligrosas de trabajo del técnico de mantenimiento del kit de automación
Las zonas peligrosas se señalan por medio de líneas intermitentes.
MANUAL DE MONTAJE
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