Mantenimiento Del Rotor; Ajuste Del Freno De Parada; Manutenção Do Impulsor; Afinação Da Alavanca Do Travão De Estacionamento - Nilfisk-Advance CR 1300 Instrucciones De Uso

MANTENIMIENTO DEL ROTOR

ADVERTENCIA
Apagar el rotor del ventilador antes de entrar en esta zona. No
trabajar en esta zona con el motor funcionando.
Cada 50 horas, compruebe el nivel de aceite en el eje del rotor. Con la máquina
aparcada sobre una superficie nivelada, tire del Bloqueo del asiento (39) y
lleve éste hacia un lado. El nivel del aceite de vacío debería estar a la altura
del Tapón del nivel de aceite (A). Añada aceite pesado SAE 90, si fuese
necesario.
Cada 250 horas, drene el aceite (B) de la carcasa del eje del rotor. Vuelva a
llenar con aceite pesado SAE 90 hasta la altura del tapón del nivel de aceite.
Compruebe las Poleas del rotor (C) cada 250 horas. Si alguna está floja,
ajústela; cámbiela si está dañada o gastada.
A
AJUSTE DE LA PALANCA DEL FRENO DE PARADA
La palanca del freno de parada se deberá reajustar hasta que aguante
firmemente su posición (cuando está puesta para aparcar), sin que se la
pueda soltar fácilmente.
El ajuste normal del freno de parada se puede hacer desde el compartimento
del operador. Para aumentar la tensión del freno, gire el botón del mango,
situado en el extremo de la palanca, en el sentido de las agujas del reloj. Nota:
el hecho de que el ajuste de botón no sea suficiente para que se aguante
firmemente la posición de frenado, puede indicar que es necesario inspeccionar
las zapatas y cables del freno, por si estuvieran desgastados, o que es
necesario proceder a su substitución.
42 - FORM NO. 56041430 / CR 1300
C
B
MANUTENÇÃO DO IMPULSOR
ATENÇÃO!
Desligue o impulsor da ventoinha antes de entrar nesta área.
Não trabalhe nesta área com o motor em funcionamento.
De 50 em 50 horas, verifique o nível do óleo do veio impulsor de vácuo. Com
a máquina estacionada sobre uma superfície nivelada, puxe o Bloqueio do
Assento (39) e incline o assento para o lado. O nível do óleo do impulsor de
vácuo deverá estar ao nível do Bujão de Nível do Óleo (A). Adicione óleo SAE
90, caso seja necessário.
De 250 em 250 horas, drene o óleo (B) do compartimento do veio impulsor.
Ateste com óleo SAE 90 até ao nível do bujão de nível do óleo.
Verifique as Correias do Impulsor (C) de 250 em 250 horas. Regule-as caso
tenham folga e substitua-as se estiverem rompidas ou gastas.
AFINAÇÃO DA ALAVANCA DO TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTO
O Travão de Estacionamento deve ser afinado de forma a manter firmemente
a sua posição (bloqueada) sem que seja facilmente destravado.
A afinação normal do Travão de Estacionamento pode ser efectuada no
compartimento do operador. Rode o botão da pega, situado na extremidade
da alavanca no sentido dos ponteiros do relógio (CW) para aumentar a tensão
do travão. Nota: se a afinação do botão não for adequada para manter
firmemente a sua posição de travagem, isto indica a necessidade de verificar
se os calços e os cabos dos travões apresentam um desgaste excessivo e se
precisam de ser substituídos.