CIB UNIGAS LO140 Serie Manual De Instalación - Uso - Mantenimiento
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- Manual de instalación, uso y mantenimiento (37 páginas)
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Resumen de contenidos para CIB UNIGAS LO140 Serie
- Página 1 ® QUEMADORES DE GASÓLEO SERIE IDEA LO140 - LO200 MANUAL DE INSTALACIÓN - USO - MANTENIMIENTO Documentazione Tecnica CIB UNIGAS spa - Campodarsego (Padova - Italy) M039154FA Rev. 0 08-05...
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Página 2: Advertencias Generales
ADVERTENCIA EL MANUAL DE INSTALACIÓN, USO Y MANTENIMIENTO FORMA PARTE INTEGRANTE Y ESENCIAL DEL PRODUCTO Y COMO TAL DEBE SER SUMINISTRADO AL USUARIO. LAS ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN ESTE CAPÍTULO ESTÁN DIRIGIDAS TANTO AL USUARIO COMO AL PERSO- NAL QUE DEBERÁ REALIZAR LA INSTALACIÓN Y EL MANTENIMIENTO DEL PRODUCTO. EL USUARIO ENCONTRARÁ... -
Página 3: Advertencias Generales En Función Del Tipo De Alimentación
3b) ALIMENTACIÓN CON GAS, GASÓLEO U OTROS ADVERTENCIAS GENERALES EN FUNCIÓN DEL COMBUSTIBLES TIPO DE ALIMENTACIÓN Advertencias generales 3a) ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA La instalación del quemador debe ser efectuada sólo por La seguridad eléctrica del equipo se obtiene solamente personal profesionalmente cualificado y en conformidad cuando éste ha sido correctamente conectado con una efi- con las normativas y disposiciones actualmente vigentes;... -
Página 4: Caracterisiticas Tecnicas
PARTE I: MANUAL DE INSTALACIÓN CARACTERISITICAS TECNICAS QUEMADORES LO140 M-.TN.. LO200 M-.TN.. LO140 M-.AB.. LO200 M-.AB.. Potencialidad mín. kW máx. kW mín. kcal/h 68.800 68.800 31.680 32.680 máx. kcal/h 144.480 182.320 137.600 172.000 Caudal min. Kg/h máx. Kg/h Combustible Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo... -
Página 5: Campos De Aplicación
DIMENSIONES EN mm LO140-LO200 Fig. 1a Fig. 1b LO140 LO200 CAMPOS DE APLICACIÓN LO140 G-.TN... LO140 G-.AB... Fig. 2 Fig. 3 LO200 G-.TN... LO200 G-.AB... Fig. 4 Fig. 5 PARTE I: MANUAL DE INSTALACIÓN... -
Página 6: Montaje Y Conexiónes
MONTAJE Y CONEXIÓNES Embalajes Los quemadores se entregan en embalajes de cartón con las siguentes dimensiones: Standard: 600 x 370 x 400 (Anchura x Altura x Profundidad) Tobera larga: 750 x 370 x 400 (Anchura x Altura x Profundidad) Dichos embalajes se perjudican con la humedad y no puede superarse la cantidad máxima de embalajes superpuestos indica- dos en la parte exterior del mismo. - Página 7 Esquema de instalacion tubo de alimentacion gasóleo De la cisterna A la cisterna Fig. 8 Leyenda Quemador Latiguillo (en equipamento) Filtro gasóleo (en equipamento) Dispositivo de interceptación automática Válvula de antirretorna Válvula manuál Válvula de cierre rápido (externa al local de depósito y quemador) Determinación del diámetro de las tuberías gasóleo sifón Tab.
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Página 8: Regulaciones
REGULACIONES Regulación caudal gasóleo - Quemadores de una etapa Arranque bomba Antes de proceder a las regulaciones es necesario arrancar la bomba gasóleo operando como sigue: Antes de poner en funcionamiento el quemador, cerciorarse que la tubería de retorno a la cisterna no contenga oclusiones. - Página 9 Regulación caudal gasóleo - Quemadores de dos etapas Arranque bomba Antes de proceder a las regulaciones es necesario arrancar la bomba gasóleo operando como sigue: Antes de poner en funcionamiento el quemador, cerciorarse que la tubería de retorno a la cisterna no contenga oclusiones.
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Página 10: Bombas Gasóleo
BOMBAS GASÓLEO Bomba Suntec AS47 A Viscosidad 2 - 12 mm²/s (cSt) Temperatura combustible 0 - 60 °C en la bomba Presión de envío 14 bar máx. Presión de retorno 2 bar máx. Altura de aspiración Máx. vacío para evitar la formación de bolas de gas: 0,45 bar Velocidad de rotación 3600 rpm máx. -
Página 11: Regulacion Del Caudal De Aire
REGULACION DEL CAUDAL DE AIRE Quemadores de 1 etapa Aflojar la tuerca DR. Desplazar el indicador ID a lo largo de la corredera graduada en más omenos para aumentar o disminuir el caudal de aire. Fijar nuevamente la tuerca DR Fig. -
Página 12: Regulacion De La Cabeza De Combustión
REGULACION DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN Regular la cabeza de combustión interviniendo con un destornillador sobre el tornillo VR. Rotar en sentido antihorario para hacer avanzar la cabeza de combustión, o en sentido horario para hacerla retroceder. Fig. 15 Fig. 16 PARTE I: MANUAL DE INSTALACIÓN... -
Página 13: Montaje De Los Flexibles Gasóleo
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES GASÓLEO Para conectar los flexibles gasóleo a la bomba, proceder en el siguiente modo. Remover el cofre del quemador. Remover la placa componentes del quemador y disponerla como se indica en la Fig. 22 en la página 16. Quitar los tapones A y B de cierre de los conductos de Atornillar la tuerca giratoria de los dos flexibles a la envío y retorno de la bomba gasóleo. -
Página 14: Limitaciones De Uso
PARTE II: MANUAL DE USO LIMITACIONES DE USO EL QUEMADOR ES UN APARATO PROYECTADO Y FABRICADO PARA FUNCIONAR SÓLO TRAS HABER SIDO ACO- PLADO CORRECTAMENTE CON UN GENERADOR DE CALOR (EJ. CALDERA, GENERADOR DE AIRE CALIENTE, HORNO, ETC.), CUALQUIER OTRO USO DEBE SER CONSIDERADO IMPROPIO, POR LO TANTO PELIGROSO. EL USUARIO DEBE GARANTIZAR QUE EL EQUIPO SERÁ... -
Página 15: Operaciones Periodicas
PARTE III: MANUAL DE MANTENIMIENTO Al menos una vez al año realizar las operaciones de mantenimiento indicadas seguidamente. Si el servicio de mantenimiento se realiza en cada estación, es aconsejable efectuarlo a fines de cada invierno; si el servicio es de tipo continuativo, manteni- miento debe ser realizado cada 6 meses. -
Página 16: Desmontaje De La Placa Componentes
DESMONTAJE DE LA PLACA COMPONENTES Antes de proceder a las operaciones de mantenimiento, desmontar la placa componentes del quemador C, removiendo los tornillos V1, V2, V3 y V4 y el perno de fijación F. Fig. 21a Enganchar la placa en uno de los modos indicados en las y Fig. 22 para facilitar las operaciones de mantenimiento Fig. -
Página 17: Desmontaje De La Boquilla
DESMONTAJE DE LA BOQUILLA Antes de proceder al desmontaje de la boquilla, relevar la cuota A real (ver Fig. 20) y anotarla en el recuadro de abajo. BOQUILLA 60° Cuota A regulada de fábrica (Fig. 20) mm: 45° 60° ...... Medida cuota A real, mm: 45°... -
Página 18: Esquemas Electricos
ESQUEMAS ELECTRICOS Leyenda completa Cuentahoras de funcionamiento I° estadio Cuentahoras de funcionamiento II° estadio EVG1 Electroválvula combustible I° etapa EVG2 Electroválvula combustible II° etapa F÷F2 Fusible F÷F3 Fusible Fotoresistencia Interruptor general Interruptor de línea Chivato de señalización funcionamiento del quemador en llama alta LAF1 Chivato de señalización funcionamiento del quemador en llama alta LANDIS LOA24/44-LMO24/44... - Página 19 Esquema eléctrico 01-361 Rev. 1 - Quemadores de una etapa PARTE III: MANUAL DE MANTENIMIENTO...
- Página 20 Esquema eléctrico 18-068 - Quemadores de dos etapas PARTE III: MANUAL DE MANTENIMIENTO...
- Página 21 Esquema eléctrico 18-068 - Disposición de los conectores en el circuito impreso PARTE III: MANUAL DE MANTENIMIENTO...
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Página 22: Apendice: Caracteristicas Componentes
APENDICE: CARACTERISTICAS COMPONENTES CENTRALITA DE MANDO PARA QUEMADORES A GASÓLEO Y BIODIESEL LANDIS LOA24 EQUIPO AUTOMÁTICO DE CONTROL DE LLAMA LANDIS LMO24 - LMO44 BOMBAS SUNTEC AS 47-57-67 BOMBA SUNTEC AT2 NOTAS PARA EL USO Y EL MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS COMBUSTIBLE APENDICE: CARACTERISTICAS COMPONENTES... - Página 23 Conexionado y diagrama del programa CENTRALITA DE MANDO PARA QUEMADORES A GASÓLEO Y Para una correcta conexión eléctrica es indispensable respetar las BIODIESEL LANDIS LOA24 normas locales y las instrucciones de montaje y puesta en marcha Utilización del constructor del quemador. Las centralitas de seguridad de la serie LOA son destinadas única- Leyenda programa mente a la fotorresistencia QRB para el encendido y control del que-...
- Página 24 Características técnicas Situaciones en caso de inconvenientes de funcionamiento Tensión 220V - 15%...240V + 10% o 100V - Luz extraña / Encendido anticipado 15%...110V + 10% Durante el tiempo de preventilación o preencendido no debe encen- Frecuencia 50...60 Hz, ±6% derse ninguna señal de llama.
- Página 25 EQUIPO AUTOMÁTICO DE CONTROL DE LLAMA LANDIS LMO24 Funcionamiento - LMO44 El botón de desbloqueo "EK" es el elemento clave para des- bloquear el equipo de control llama y para activar/desactivar Los equipos de control llama LMO son diseñados para la puesta en las funciones de diagnóstico.
- Página 26 Mientras está en función el diagnóstico de la causa de la anomalía, Leyenda las salidas de los mandos quedan desactivadas. Dispositivo de alarma El quemador permanece apagado conexión para cable (necesario sólo para aquéllos Se activa la señal de anomalía "AL" en el borne 10 quemadores sin precalentador de gasóleo) Desbloqueando el equipo de control llama se interrumpe el diagnó- Válvula del combustible...
- Página 27 Características técnicas Tensión AC 230 V +10 % / -15 % AC 110 V +10 % / -15 % Frecuencia 50...60 Hz ±6 % Fusible externo (Si) 5 A (acción lenta) Potencia absorbida 12 VA Sentido del montaje Calquiera Peso aproximado 200 g circa Protección IP 40...
- Página 28 BOMBAS SUNTEC AS 47-57-67 El grupo engranajes aspira aceite desde el depósito mediante el filtro incorporado transfiriéndolo a la válvula, la que garantiza la regulación de la presión en la línea de la boquilla. Todo el aceite en exceso que no pasa en la línea a la boquilla se descarga mediante la válvula, o al tubo de retorno al depósito o, en caso de instalación monotubo, a la entrada del grupo engranajes, lado aspiración Para los equipos monotubo, extraer la espiga de bypass puesta en el empalme de retorno, después cerrarlo mediante un tapón de acero y una arandela.
- Página 29 BOMBA SUNTEC AT2 La bomba SUNTEC AT2 de gasóleo se caracteriza por poder trabajar con 2 diferentes niveles de presión y está provista de válvula solenoide de bloqueo para generar el corte de la línea. La conmutación de la alta presión a la baja se efectúa a través de otra válvula solenoide con características totalmente diferentes a la anterior.
- Página 30 NOTAS PARA EL USO Y EL MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS COMBUSTIBLE Si el tipo de instalación es monotubo, controlar que en el interior del orificio de retorno no esté presente el buje by-pass. En efecto, en este caso, la bomba no funcionaría correctamente y podría dañarse. No agregar al combustible otras sustancias aditivas a fin de evitar que se formen compuestos que con el tiempo puedan terminar por depo- sitarse entre los dientes del engranaje, bloqueándolo.
- Página 31 APENDICE: CARACTERISTICAS COMPONENTES...