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4. Estrangule el motor moviendo la palanca del estrangulador (E) hacia arriba hasta
la posición "cerrada".
Posiciones de control (motor caliente)
1. Fije el gatillo del regulador a "acelerada."
2. Deslice el interruptor de encendido a la posición "I" (ENCENDIDO).
3. Mueva la palanca de estrangulación hacia abajo a la posición "abierta".
Mantenimiento
IMPORTANTE!
Para obtener información de manten-
imiento detallada sobre su T230/231 o
PB230, consulte el manual del propi-
etario incluido. Si se ha perdido o
extraviado, póngase en contacto con
Shindaiwa para obtener un repuesto.
Mantenimiento Diario
¡ADVERTENCIA!
Las cuchillas de corte están muy afila-
das. Siempre que trabaje alrededor del
montaje de cuchilla lleve guantes..
Antes de cada día de trabajo, efectúe
lo siguiente:
Mantenimiento cada 10 o 15 horas
■
Con ayuda de una pistola de
engrase de tipo palanca, lubrique
la caja de engranajes del montaje
de cuchilla bombeando durante
uno o dos golpes de motor grasa
a base de litio en las válvula de
engrase (A).
¡ADVERTENCIA!
Antes de efectuar man-
tenimiento, reparación o limpieza
de la máquina, cerciórese de que
el motor y el accesorio de corte
estén completamente detenidos.
Desconecte el cable de bujía
antes de efectuar servicio de
mantenimiento.
■
Limpie toda la suciedad y los
residuos del accesorio del corte.
Lubrique las cuchillas con aceite de
maquinaria de grado fino antes de
usar y cada vez que llena el tanque
de combustible. Revisar las cuchillas
para los daños y para el ajuste
correcto.
A
E
P23007
¡ADVERTENCIA!
Los repuestos no estándar
puedan que no operen propia-
mente con su máquina y pueden
causar daño y conducir a una lesión
personal.
■
Compruebe los tornillos o
componentes sueltos o que falten.
Asegúrese de que el accesorio de
corte esté libre de residuos y bien
sujeto..
■
Inspeccione la sierra para detectar
pérdidas de combustible o aceite.
■
Cerciórese de que las tuercas,
pernos y tornillos (a excepción
de los tornillos de ajuste del
carburador) estén apretados.
¡PRECAUCIÓN!
La lubricación excesiva puede hacer
que la caja de engranajes funcione
lentamente y que se produzca una
fuga de grasa.
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