Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 7200 Serie Manual Del Operador

Figura 50
1. P
OSICIÓN DE PUNTO
MUERTO
7. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla
8. Aplique una ligera presión hacia atrás en
la palanca de control de movimiento, y gire
la cabeza del perno de ajuste en el sentido
apropiado hasta que la palanca de control
esté centrada en posición de B
(Figura 49).
MUERTO
Nota:
La presión hacia atrás sobre la palanca
mantiene el pasador en el extremo de la ranura
y el perno de ajuste podrá desplazar la palanca
a la posición apropiada.
9. Apriete la tuerca y la contratuerca
10. Repita los pasos
control.
11. Instale el panel delantero.
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Realice este ajuste con las ruedas motrices girando.
PELIGRO
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden
no aguantar el peso de la máquina y pueden
dar lugar a lesiones graves.
• Utilice soportes fijos para apoyar la
máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
2. Posición de
B /
LOQUEO PUNTO MUERTO
(Figura 49).
/
LOQUEO PUNTO
(Figura
4 a 9 para la otra palanca de
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar
este ajuste. El contacto con piezas en
movimiento o superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras
partes del cuerpo alejados de las piezas
en movimiento, el tubo de escape y otras
superficies calientes.
1. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes estables
para que las ruedas motrices puedan moverse
libremente.
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2. Deslice el asiento hacia adelante,
desengánchelo y gírelo hacia arriba y
hacia adelante.
3. Desconecte el conector eléctrico del interruptor
de seguridad del asiento.
4. Instale un puente provisional sobre los
terminales del conector del arnés de cables.
5. Arranque el motor, asegúrese de que la palanca
del acelerador está en el punto intermedio entre
las posiciones de R
freno de estacionamiento.
Nota:
deben estar en la posición de B
MUERTO
6. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba en
un lado girando el eje hexagonal en el sentido
apropiado, hasta que la rueda correspondiente
49).
quede estacionaria o se mueva muy lentamente
en marcha atrás
49
y L
ÁPIDO ENTO
Las palancas de control de movimiento
mientras se realiza cualquier ajuste.
(Figura 51).
, y quite el
/
LOQUEO PUNTO