Husqvarna Automower 210 C Manual Tecnico página 109

Tabla 7: Mensajes de fallo
Mensaje de fallo
Sensor colisión izq. defec-
tuoso,
Sensor colisión del. defec-
tuoso
Motor rueda izq. bloqueada
Motor rueda der. bloqueada
Defecto sistema propulsión
rueda izq.,
Defecto sistema propulsión
rueda der.
Disco corte bloqueado
Defecto sistema propulsión
corte
6. BÚSQUEDA DE FALLOS
Causa
La tarjeta de circuitos del sensor de coli-
sión o el cableado son defectuosos.
El Automower se ha atascado.
®
Puede haber hierba u otros objetos atas-
cados en la rueda motriz.
Motor de rueda defectuoso.
Centralita defectuosa.
Motor de rueda defectuoso.
Centralita defectuosa.
El cable principal está dañado o es
defectuoso.
Puede haber hierba u otros objetos atas-
cados alrededor del disco de corte.
Medida correctora
Controle los sensores de colisión con Herramientas -
Prueba - Sensores (comando rápido 5-2-5). Si el
imán está bien montado y el cortacésped indica coli-
sión sin haber sido tocado, revise los sensores de
colisión y el cableado.
Quite el obstáculo.
Revise la rueda motriz y desmóntela si se ha atas-
cado hierba u otros objetos.
Controle el funcionamiento de los motores de rueda
a rueda libre, con Herramientas - Prueba - Potencia
& Motores - Motores rueda (comando rápido 5-2-1-1)
o con Autocheck. Compruebe que ambos motores
de rueda arrancan con el 50 % de potencia. Luego,
aumente la potencia con Flecha arriba hasta el 100
%. Al 100 %, la velocidad en cada rueda debe ser
como mínimo de 45 cm/s en el 220 AC y el Solar
Hybrid, y de 70 cm/s en el 230 ACX y el 260 ACX.
(El cortacésped debe estar completamente cargado
antes de iniciar la prueba. Si las baterías están ago-
tadas, pueden darse valores incorrectos.) Com-
pruebe que las cajas de velocidades de los motores
no patinan, bloqueando la rueda respectiva. Al blo-
quear, la velocidad debe ser de 0 cm/segundo.
¡ATENCIÓN!
Si un motor no arranca y es muy difí-
cil girar la rueda a mano, el fallo puede estar, ade-
más de en el motor de rueda, en la centralita. Vea la
causa abajo. Cambie el motor si está averiado.
Algunos fallos de la centralita se pueden detectar
con ayuda de un motor de rueda. Gire la rueda a
mano y preste atención a la resistencia. Luego, quite
el cableado del motor y vuelva a hacer girar la rueda.
Si ahora es más fácil hacer girar la rueda, la centra-
lita es defectuosa y hay que cambiarla.
Controle el funcionamiento de los motores de rueda
a rueda libre, con Herramientas - Prueba - Potencia
& Motores - Motores rueda (comando rápido 5-2-1-1)
o con Autocheck. Compruebe que ambos motores
de rueda arrancan con el 50 % de potencia. Luego,
aumente la potencia con Flecha arriba hasta el 100
%. Al 100 %, la velocidad en cada rueda debe ser
como mínimo de 45 cm/s en el 220 AC y el Solar
Hybrid, y de 70 cm/s en el 230 ACX y el 260 ACX.
(El cortacésped debe estar completamente cargado
antes de iniciar la prueba. Si las baterías están ago-
tadas, pueden darse valores incorrectos.) Com-
pruebe que las cajas de velocidades de los motores
no patinan, bloqueando la rueda respectiva. Al blo-
quear, la velocidad debe ser de 0 cm/segundo.
¡ATENCIÓN!
Si un motor no arranca y es muy difí-
cil girar la rueda a mano, el fallo puede estar, ade-
más de en el motor de rueda, en la centralita. Vea la
causa arriba. Cambie el motor si está averiado.
Cambie la centralita.
Inspeccione el cableado y los conectores para com-
probar si hay algún daño reparable. De no haberlo,
cambie el cableado.
Revise el disco de corte y quite la hierba u objeto
atascado en él.
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