Husqvarna Automower Solar Hybrid Manual Tecnico página 114

Tabla 8: Mensajes de fallo
Mensaje de fallo
Sensor colisión izq. defec-
tuoso,
Sensor colisión del. defec-
tuoso
Motor rueda izq. bloqueada
Motor rueda der. bloqueada
114 - Español
6. BÚSQUEDA DE FALLOS
Causa
El Automower se ha atascado.
Ambos o alguno de los tornillos traseros
de la carrocería no está(n) bien apre-
tado(s).
El imán de la columna del sensor de
colisión está suelto o girado, o no está.
La tarjeta de circuitos del sensor de coli-
sión o el cableado son defectuosos.
El cableado de la sección superior está
dañado.
El Automower se ha atascado.
Puede haber hierba u otros objetos atas-
cados en la rueda motriz.
Motor de rueda defectuoso.
Centralita defectuosa.
Medida correctora
Quite el obstáculo.
Eleve la carrocería por la parte trasera y compruebe
si está bien fijada. Si no lo está, apriete los tornillos.
Controle los sensores de colisión con Herramientas -
Prueba - Sensores (comando rápido 5-2-5). Revise
los imanes si el cortacésped indica colisión sin que
haya sido tocado.
Controle los sensores de colisión con Herramientas -
Prueba - Sensores (comando rápido 5-2-5). Si el
imán está bien montado y el cortacésped indica coli-
sión sin haber sido tocado, revise los sensores de
colisión y el cableado.
Cambie el cableado.
Quite el obstáculo.
Revise la rueda motriz y desmóntela si se ha atas-
cado hierba u otros objetos.
Controle el funcionamiento de los motores de rueda
a rueda libre, con Herramientas - Prueba - Potencia
& Motores - Motores rueda (comando rápido 5-2-1-1)
o con Autocheck. Compruebe que ambos motores
de rueda arrancan con el 50 % de potencia. Luego,
aumente la potencia con Flecha arriba hasta el 100
%. Al 100 % la velocidad de cada rueda debe ser de
cómo mínimo 45 cm/segundo (60 cm/segundo para
230 ACX). Compruebe que las cajas de velocidades
de los motores no patinan, bloqueando la rueda res-
pectiva. Al bloquear, la velocidad debe ser de
¡ATENCIÓN!
0 cm/segundo.
arranca y es muy difícil girar la rueda a mano, el fallo
puede estar, además de en el motor de rueda, en la
centralita. Vea la causa abajo. Cambie el motor si
está averiado.
Algunos fallos de la centralita se pueden detectar
con ayuda de un motor de rueda. Gire la rueda a
mano y preste atención a la resistencia. Luego, quite
el cableado del motor y vuelva a hacer girar la rueda.
Si ahora es más fácil hacer girar la rueda, la centra-
lita es defectuosa y hay que cambiarla.
Si un motor no