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Se ofrecen diferentes modos:
Normal (ESC)
Este modo está calibrado
para un nivel de patinado
reducido, basado en
distintas adherencias que se
encuentran habitualmente en
carretera.
Cada vez que se corta el contacto, el
sistema recupera automáticamente el
modo ESC.
ESC OFF
Este modo solo es apto para
las condiciones específicas
que se dan en el arranque
o al circular a velocidad
reducida.
Al superar los 50 km/h, el sistema
recupera automáticamente el modo
ESC.
Nieve
Este modo permite adaptarse
a las condiciones de
adherencia a las cuales
están sometidas las ruedas
delanteras al iniciar la marcha.
Una vez iniciada la marcha, el sistema
optimiza la motricidad para garantizar
la mejor aceleración posible en función
de la adherencia disponible.
Todoterreno
(barro, hierba húmeda, etc.)
Este modo autoriza un
patinado considerable al
arrancar en la rueda con
menos adherencia para
favorecer la evacuación del
barro y recuperar el agarre.
Al mismo tiempo, la rueda con mayor
adherencia se gestiona para transmitir
el mayor par posible.
Una vez iniciada la marcha, el sistema
optimiza la motricidad para responder
de la mejor manera posible a las
necesidades del conductor.
Seguridad en conducción
Arena
Este modo autoriza un
ligero patinado en las
ruedas motrices de manera
simultánea para que el
vehículo avance, limitando el
riesgo de hundimiento en la
arena.
En arena, no utilice los otros modos,
ya que el vehículo podría quedar
atascado.
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