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4.4.1 Interruptor de límite de dos trenes de engranajes
El interruptor de límite de tipo rotor de dos trenes de engranajes utiliza dos rotores. Cada rotor
contiene cuatro contactos. Si el rotor está ajustado correctamente para el disparo en la posición
deseada, dos de estos contactos abren circuitos eléctricos y dos cierran circuitos eléctricos.
Normalmente, un rotor está ajustado para el disparo en la posición completamente abierta de
la válvula y el otro para el disparo en la posición totalmente cerrada de la válvula.
Cada rotor se puede ajustar independientemente del otro:
• Primer rotor – un circuito se utiliza para abrir el circuito de bobina de retención "abrir" del
controlador del motor, y el otro se utiliza para controlar la luz indicadora "abierto".
• Segundo rotor – un circuito se utiliza para abrir el circuito de bobina de retención "cerrar"
del controlador del motor, y el otro se utiliza para controlar la luz indicadora "cerrado".
Siga el procedimiento de ajuste que se describe a continuación para que los interruptores de límite
de engranajes se disparen en la posición deseada.
Los números de parte se refieren a la fig. 4.2 y la tabla 4.4.
1. Compruebe que la potencia esté totalmente desconectada.
2. Con la ayuda del volante, abra manualmente la válvula hasta la posición totalmente abierta.
Véase el apartado 5.2 Manejo manual. Anote la dirección de giro del eje del engranaje
intermedio (parte 42), situado por encima del rotor (parte 49) que se debe ajustar.
3. Con la ayuda de un destornillador, gire la barra de ajuste (parte 48) en sentido horario hasta
alcanzar una posición de parada.
4. Si el rotor (parte 49) que está ajustando no ha girado 90° para abrir los contactos cuya
apertura se debería disparar en esta posición, inserte un destornillador en el eje del engranaje
intermedio (parte 42). Gire en la dirección anotada en el paso 4 hasta que el rotor (parte 49)
gire y abra los contactos a ajustar.
5. Si el rotor (parte 49) ha girado, de manera que los contactos ya están abiertos, gire el eje del
engranaje intermedio (parte 42) en la dirección opuesta a la anotada anteriormente en el paso
4 hasta que se cierren los contactos. Gire el eje del engranaje intermedio (parte 42) ligera-
mente en la dirección apuntada en el paso 4 hasta que se abran los contactos. El rotor (parte
49) está ajustado a la posición correcta para la apertura de los contactos.
Nota: Asegúrese de que, en la posición "Cerrar" de los contactos, exista un espacio entre la
lengüeta de contacto y el soporte en L según la fig. 4.2.
6. Retroceda con la barra de ajuste (parte 48) hasta que se detenga. Coloque el destornillador
en el eje del engranaje intermedio (parte 42) para asegurarse de que el eje está apretado
firmemente y no gira. No aplique fuerza.
7. Cierre completamente la válvula. Repita los pasos n.º 1 a 6 para ajustar la posición de disparo
para el otro rotor (parte 49).
Serie SMB / Serie SB Instalación y mantenimiento FCD LMESIM1401-05-AQ – 06/15
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